这款新的道奇锋哲受到了上世纪70年代肌肉型车的启发，以标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎、圆滑的扰流器以及末端镀铬的双排气尾管，充分体现了道奇锋哲后现代肌肉车的造型风格。同时，为强调显眼有力的肌肉线条，锋哲车头不管是前保险杆与引擎盖，均采用落差显著的褶痕，让视觉的立体与动态感受更为出色。同时，同样有角有形的头灯，则运用熏黑灯组让车头的肃杀气息更加提升。

　　据克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司技术人员介绍，道奇锋哲的设计和工程技术达到了同级最佳标准，并提供在细分市场中具有竞争力的性能，同时在噪声、震动和不平顺性、舒适性以及精致性方面达到甚至超过了同级日系车的水平。另外，道奇锋哲底盘和档位设计创造了充分的舒适驾乘乐趣。道奇锋哲的扭矩和车身扭转刚度在汽车转弯和行进时为公路行驶提供了敏捷和更加平稳舒适的操控性。

　　克莱斯勒（中国）汽车高级销售经理张文斌在接受记者采访时表示：“凯领是道奇引入中国市场的第一款产品，初期将以宣传品牌为主，没有具体的销量目标。同时，道奇锋哲也将以进口的方式引进上市，接下来将引进酷博SUV。至于蝰蛇跑车，要看中国市场的需求来确定是否最终被引进。”

　　2007年4月，道奇品牌来了；2007年11月，国产道奇凯领来了；如今，道奇锋哲也来了……最具传奇色彩的道奇品牌正在加速其入华的脚步，中国消费者已经听到了它那急促的呼吸，相信在不远的将来一个完整的道奇产品阵营将完美的呈现在我们面前，就让我们随着道奇锋哲的到来去把握它那跳动的脉搏。