4月20日，第十二界上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕，作为国内增长速度最快的自主品牌，海马汽车不仅带来了首发亮相的新车——海马3（Haima3）及数款概念车之外，还带来了全新自主研发的HM479Q 1.6L和去年在北京车展上亮相、现已搭载在海马3（Haima3）及新普力马两款车型上的HM483Q 1.8L发动机。

据了解，HM483Q 1.8L发动机是新一代H-VIS（高性能智慧型可变进气系统）发动机，采用了ECU一体化的PCM（动力总成控制模块）及Immobilizer发动机防盗锁止系统，能满足国家各项法规和用户对发动机提出的更高要求，油耗可达到国家乘用车燃油消耗量第二阶段限值的规定，排放具备升级到欧Ⅳ的潜力，目前该发动机已批量投产并开始装配在新普力马和海马3（Haima3）上。

另一款发动机HM479Q是一款直列4缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴（DOHC）发动机，排量1.6L，采用先进的VVT（可变气门正时）技术，是海马汽车最新自主研发的一款发动机，达到欧III排放标准，并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能。

海马汽车发动机厂建设项目始于05年5月份，12月份完成主体厂房建设，并于06年3月份正式投入使用。整体厂房建设面积达到25000平方面，所引进的缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均采用德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备，这些生产线均为柔性生产线，除可生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。

海马汽车两款自主发动机的展出，尤其是最新的HM479Q 1.6L发动机，标志着海马汽车在造车核心技术方面又前进了一步，海马汽车在自主的“心”技术上的不断探索，成就海马自主品牌发展新的高度。

业内人士表示，掌握了汽车制造业中最为核心的发动机制造技术的海马汽车，真正成为国内为数不多具有发动机研发、制造与整车生产能力的企业，也让我们看到一个用“芯”在开创未来的汽车企业。现在海马已经进入了“双核”时代，这意味着海马将为会消费者提供更为丰富的动力选择。