图为新一代天籁

新一代天籁内饰

　　日前，东风日产为这款“日产在华全新战略旗舰车型”举行上市仪式，宣布其售价为天籁2.0L XE标准版19.08万元，2.0L XL舒适版19.98万元，2.0L XL OPT豪华版21.28万元，2.5L XL领先版22.48万元，2.5L XL RES剧院版24.98万元；天籁·公爵2.5L XV 尊雅版25.98万元；3.5L XV尊驭版29.98万元，3.5L XV-VIP至尊版33.28万元。

　　　领先技术成就新天籁

　　在汽车制造业，素有“技术的日产、销售的丰田”之说。在日产前所未有的重视下，新一代天籁凝聚日产顶级技术，建构于代表全球前驱平台（FF）最高水平的D平台，并搭载全球十佳V6引擎及新一代智能CVT无级变速系统。

　　D平台是日产凝聚世界顶尖技术，历时4年精心打造而成的，应用于ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车。新一代天籁正是在这个平台上进行开发的全球车，因而成为NISSAN品牌最完美的旗舰车型。新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标，追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为车主提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过不断革新和升级，这款发动机连续14年获得美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》评选的“十佳发动机”，创造了一个工业史上的奇迹。迄今为止，只有日产VQ发动机连续14年获得此项殊荣。采用全球领先的智能CVT无极变速系统也是新一代天籁的一大看点。日产很早就致力于CVT的开发，并且在1.5L至3.5L级别车型范围内广泛地采用了CVT。从1992年起，CVT先后搭载于MARCH、CUBE以及1.8L的PREMELA 等车型上，2002年更实现了世界首次将CVT搭载于3.5L的大排量车型上。新一代天籁搭载的新一代智能CVT无级变速系统（XTRONIC CVT）是日产第3代CVT，也是世界上最大排量的带状CVT。此CVT技术以其顺畅的变速，平稳连续的加速，改进了加速性能和燃油经济性，并且改善了应答性和稳定性，其变速时间比以往缩减了30%。

　　笔者从东风日产了解到，已确定在湖南车展T01展位登台的东风日产军团将以新一代天籁领衔，届时这艘日产旗舰将携手轩逸、逍客、骐达、颐达、骊威、骏逸等共同展示“技术的日产”。