有业内人士认为，通过年初的集中大降价，汽车企业的暴利时代宣告结束，车市进入了微利经营时期。所以，除非老板们“流血大甩卖”，现有车型要想在下半年再进行价格调整，是不大可能的。另外，在上海国际车展上市的新车，以及车展后即将上市的新车，如，一汽丰田newCOROLLA、一汽大众迈腾、东风日产骊威、东风本田CRV等，由于厂家都没有寄予大规模拉动销量的希望，加上又是全新车型，想在本年之内降价，可能性也几乎为零。

　　新车上市势如破竹

　　今年上半年上市新车已接近50款，其中包括小型车东风日产骊威、奇瑞A1、两厢SX4、比亚迪两厢F3-R、两厢

　　et/tupian/search.asp?key=伊兰特 target=_blank>伊兰特、奇瑞新版QQ等，中级车07款马自达6、雪佛兰新景程、1.8T尊驰、1.8T骏捷、上汽荣威750等，豪华车别克林荫大道、宝马5Li、全新VOLVO C70、07款奥迪A4等，而车展后紧接着要进入市场鏖战的新车也不少，如人们期待以久的丰田newCOROLLA、一汽大众迈腾、上海大众斯柯达明锐、丰田新威姿等，车展上亮相的全新马自达2、大发D-01、长城轿车、江淮瑞鹰、南汽名爵等，还有进口豪车英菲尼迪系列、阿库拉系列、标致60、铃木吉姆尼、吉普commander等60多款新车，都将如爆竹一样噼噼啪啪“爆向”市场。 

　　众多新车的上市增加了市场竞争的激烈性，但优胜劣汰的最终受益者的是广大的中国消费者，他们的不仅选择更多了，还能以更实惠的价格买到质量上乘的汽车。