2007年7月26日，c-ncap（中国新车评价规程）2007年第二批车型评价结果发布(http://www.cncap.com.cn/news/zxdt/070726_1.htm)，继focus1.8MT和2.0MT车型在发改委公 布的油耗数据中，在1300kg以上区间油耗最低的殊荣后，focus在cncap的碰撞测试中获得五星的佳绩。此结果是cncap进行碰撞测试以来，在进行测试的11个A类车型中唯一一个获得五星的车型。详情请查看http://www.cncap.com.cn/content/pzjg/Alcyc.htm

　　福克斯是欧洲福特在Ghia概念车的原形基础上，沿袭欧洲现代设计风尚、精湛的的工艺与卓越的驾驭品质，秉承“NewEdge”外观设计理念，融合全球最新科技设计的一款轿车。福特位于科隆麦肯尼希（Merkennich）的产品研发中心是福特欧洲产品研发及生产的重镇之一，与位于英国邓顿（Donton）的技术中心、位于比利时罗米尔（Lommel）的试车基地以及德国的亚琛研究中心构成了福特欧洲的框架。成立于1908年的欧洲福特拥有69000名员工，负责福特产品在42个市场的生产和销售，其中就包括已经在长安福特国产的福特福克斯。此外，福克斯C-MAX、蒙迪欧、嘉年华、Fusion、Ka、StreetKa、银河、翼虎、全顺等车型也都出自福特欧洲,可以说国产的福克斯是一款具有纯正德国血统的欧洲车。

　　福特欧洲位于比利时罗米尔的试车场占地322公顷，进行包括耐用性测试、腐蚀性测试、操控性能，刹车及NVH（噪声、振动和不平顺性）等项目的测试及开发，有大约330名员工。试车场地还包括了模拟欧洲、美国以及世界其它地区道路条件的跑道，是产品研发测试的理想场所。

　　福克斯的底盘承袭wrc优异过人的底盘设计，利用全球福特c1共享平台，以及先进的c3p车身结构软件，计算出对乘员最安全的车体结构，配以高刚性前后副车架，提升整体车身结构的刚性和抗扭性，令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。福克斯的笼型车体加强结构设计，并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身，从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。福克斯车体焊接采用激光焊装技术，同时利用莱卡（leica）激光追踪仪，以每秒1000个结构点的检验技术，打造近乎一体成型的车体。 

　　福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心（volvo safety center）碰撞测试与认证，并在欧洲权威ncap测试种，获得五颗星的最好成绩。高强度吸能式车体、GOR塑钢车头精密组装结构、前/后保险杠防撞横梁+吸震泡沫结构，为各种撞击测试提供了获取高分的可能。除此之外，前排使用的爆燃预紧限力式安全带，还为驾乘者提供了更加有效的保护。精湛的德国工艺赋予了2007款福特福克斯驾乘者最高级别的安全保障。

　　自从1998年福克斯于欧洲首先上市以来，已经在全球80多个国家累计销售超过500万辆，这对于一款单一品牌的车型来讲，绝对属于传奇式的销量。所以，它也是汽车百年发展史上惟一囊括欧洲及北美年度房车的车型。福克斯出色的底盘及动力系统，也使得其在参加的历届WRC上屡获冠军(2007年7月份结束的WRC意大利站ford车队大获全胜，稳坐积分榜第一位)，福克斯还是一款当之无愧的冠军车。在中国，2007年福克斯已经在4，5，6月份连续三个月销量过万辆，并跻身上半年10大最畅销车型，销量增幅达57%，排在销量增幅首位。

　　山东顺骋拥有亚太区最大的汽车展厅，获得福特Quality Care全球服务体系认证，06年获得长安福特最佳销售商，每位客户在山东顺骋都将享受到全球标准的一流服务——福特“Quality care”。独特的市场优势和完善的售后服务给客户在长期的产品使用过程中将提供可靠的超值保障。

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