也许应了我国的一句俗话“嘴大吃八方”，也许受到了大嘴美女茱丽娅•罗伯茨颠倒众生的启发，如今的汽车设计师好像一个老师教出来的一样纷纷推出大嘴车型。纵观目前国内车市，无论是Ｐｏｌｏ劲取、标致２０６这样的小车，还是奥迪、帕萨特领驭、荣威７５０之类的大车，似乎都要朝着“大嘴”化趋势发展。有人说，大嘴车型生就一副官相，走到哪里都有得吃，所以格外讨巧。

　　大嘴造型——前卫的复古

　　“大嘴”，指的是汽车的前脸采用大格栅设计。这种前脸设计历史悠久，因为散热的需要，早先的老爷车几乎都是大格栅设计。而凭借这种设计最先能吸引国人目光的国产车，当然就是一汽奥迪在２００５年推出的奥迪Ａ６Ｌ。起初不少消费者都觉得奥迪的前脸有点怪异，但现在，相信大部分人都能接受、甚至喜欢上这张大嘴。

　　看一眼“大嘴”，便知“门派”

　　汽车的前脸设计能否突出品牌特征，能否在第一时间抓住消费者的眼球，几乎让所有的汽车厂商都在为之冥思苦想。而汽车的中网（即散热格栅），在很大程度上肩负起这一重任。欧洲品牌总是为拥有自己独特的家族式中网而感到骄傲，只要看一眼中网，你就能分辨出它是哪个品牌的车型。可尴尬的是德国大众——这个欧洲最大的汽车制造商，在很长时间里都缺乏足够个性鲜明的中网，直到一张“大嘴”赫然展现在人们面前。这张“大嘴”就是大众汽车最新采用的Ｖ字形中网（由中网、保险杠与发动机罩共同组成的Ｖ字形设计），它是在历史传统的基础上塑造出的家族脸谱。正如大众汽车的设计师所说，就是要造成视觉冲击，以引起人们的新鲜感和购买欲望。

　　国内方面，一汽奥迪和南北大众的车型的前脸自然都向家族式大嘴靠拢；０７款福克斯也增大了中网面积；上汽荣威的整个中网向上一直沿发动机盖延伸至Ａ柱上，形成一个Ｕ字形的线条贯穿前脸，与大众、奥迪的脸谱颇有几分相似。

创意格栅连连看