■东风标致307  没新车　难降价

　　上市仅三年的国产307目前作为东风标致的主力车型，其销售业绩并没有想象得那么红火。尽管厂家对307寄予了很高的期望，而且上市第一年307就获得“2004年度最受欢迎新车”的奖项。但由于初始定价过高，1.6L和2.0L的车型搭配不当等原因，它的1.6排量的价格已经探到了10万元的边上。受成本所限价格再降必然困难，而在新车型进入方面，东风标致也是捉襟见肘。没新车，难降价，307改款当然是不二选择了。

　　■长安福特第三代蒙迪欧  力拼高端市场

　　长安福特的产品线其实还算齐全，低有嘉年华，中有福克斯，高有蒙迪欧。但除了中间的福克斯一枝独秀外，嘉年华出于“停产”状态，第二代蒙迪欧的市场成绩不足以支撑产品体系，而在此前蒙迪欧已经改了两次了，为了自己在中高级市场上的份额，蒙迪欧的脱胎换骨就成了必然选择，因此它的出现也就不足为怪了。

　　■东风悦达起亚狮跑  外观时尚　技术先进

　　起亚品牌的传统是时尚、运动，狮跑是东风悦达起亚继赛拉图之后引进的又一款非常具有竞争力的新车型。去年以来，CR-V、途胜等城市SUV的销量上升很快，东风悦达起亚在轿车销售缺乏新亮点之时，果断把市场反映还不错的进口狮跑进行国产。这也是本年度东风悦达起亚的一招“撒手锏”了。

　　■奇瑞07款  完善产品　增强性价比

　　短短十年时间，奇瑞就生产了100万辆汽车。现如今，奇瑞每年都有新产品不断推出，老款车型也在不断完善升级。此次奇瑞集中推出A5、东方之子、QQ3、旗云四大品牌的07款新车，全面出击“金九银十”销售旺季。陕西伊势威奇瑞汽车城副总经理陈超认为，奇瑞已经意识到单纯的降价促销很难对销量起到促进作用，反而会使品牌受到影响，并加重消费者的持币待购心态。另外，奇瑞通过推出升级版车型增加配置提升性价比的同时，也更加完善了老车型存在的一些小问题，提升了产品品质。

　　■长安铃木新羚羊  市场份额正在萎缩

　　凭借出色的性价比和燃油经济性，受到了市场的欢迎，特别是出租市场的欢迎，西安市长安区目前的出租车仍大量的使用羚羊。但是由于几年来一直未有新技术及外观上的突破，羚羊的市场份额正在萎缩。今年前五个月，羚羊的月销量保持在每月2000台以上。落伍的外观正是羚羊的最大缺陷，因此，此次的新羚羊在外观方面的变化也是最大的。