二、热度不减当年－－骏捷

　　参考价格：8.58万－8.98万

　　适合人群：喜欢B级车型的中年消费者

　　作为国产自主品牌的中华骏捷，它的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。完全拥有宝马般的风格体现。而且保时捷公司为骏捷进行底盘技术调校,实现稳定性、耐用性、动力性、舒适性的完美结合。并通过宝马部分生产线的共线生产，提升了骏捷车型品质。

　　骏捷内部空间相当宽敞，2790MM的轴距让后排拥有同级车型中最舒适的空间感受。1465MM的前后排内部车宽，也给了乘客较大的横向空间享受。而且骏捷的内饰做工精致紧凑，对比许多自主品牌车型而言，完全是一种超越。同时价格也是骏捷的一大优势，作为一款中型车，最低价格却相当于一款紧凑型车，不错的性价比满足了许多人购车的愿望和对大空间的要求骏捷扎实的底盘，良好的操控表现。四轮碟刹效果对于制动帮助不小。前后轮独立悬挂，以及ABS+EBD，八喇叭全系列车型音响装备，都让骏捷体现出一种扎扎实实自主造车理念。

　　不足的是，骏捷内饰设计稍显老气，比较适合35岁以上的中年消费群体。而且后备箱开口较小，实用性不高。同时在8万的价格区间内。1.6排量车型采用的东安三菱4G93动力，最大功率仅仅74千瓦，而最大扭矩也只是134牛米，对于驱动近1.4吨的骏捷而言，完全有点小马拉大车的感觉。起步以及中低速时，1.6升动力表现不够强劲有力。 

　　三、最热销韩国车－－凯越

　　参考价格：8.58万-8.88万(凯越三厢－凯越HRV）

　　适合人群：追求品牌以及综合平衡性能的消费者

　　其实凯越来自韩国大宇的卡洛斯车型。经过通用的一番包装，在中国市场持续热销了数年。除了与其别克品牌的号召不无关系外，靠的始终是它的稳重平和外观，与较为宽敞的内部宽间。对于一些收入条件尚可以的城市家庭来说，凯越是一个较为放心的选择，虽然油耗略高一点点。而且凯越也被国内车市誉为新三样的代表车型之一。

　　实际比较，凯越是款中规中矩十分平衡车型，安全配置方面四轮碟刹，ABS+EBD，双安全气囊，前后雾灯，电子防盗一应俱全。动力上，凯越并不是一款以动力操控为卖点的车型，平时的驾驶中凯越的动力平顺充足，一般城市出行使用是足够的，操控调教也是偏向舒适，不会让人有激情驾驶的冲动。更为重要的是，凯越车型系列比较丰富，从实用的三厢到时尚的两厢，甚至包括旅行车都一应俱全。这让选择更为全面。　　凯越的车厢设计很讲究空间利用率，在传统的车身轮廓内做到了很好的空间效果，横向基调的线条设计进一步增强了空间感。前后座的乘坐感觉很均衡，座椅大小和软硬适中。在国内某些中小城市，甚至很多小公司也将凯越列为商务车型的选择。这让家庭消费者的感觉更佳。不过保养费用以及油耗方面始终是凯越车型的软肋，如果行驶里程比较长的用户，最好是考虑一下更经济的车型，毕竟养车是一个更为现实的长期成本。

　　四、配置丰富自主车－－奇瑞A518

　　参考价格：8.38万

　　适合人群：追求低成本养车的家庭消费者

　　A518并没有在整体外形上改变以往A5车型的设计布局，而是通过亮银色镶边条的巧妙运用来弥补A5车身外部线条生硬的不足。在四门车窗以及车尾部镶嵌亮条装饰之后，原本看上去侧面给人感觉别扭生硬的车身以及车尾，多了几分灵动的特征。也许奇瑞A5的设计师受到了帕萨特领驭车型的启发。

　　另外就是发动机排量的提升，让A5车型的动力获得了比以往1.6和2.0排量之外更好选择。从性能上看，新的ACTECO 1.8L发动机实现了最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米的动力指标，性能上不仅可以媲美大众经典的2.0发动机，而且功率甚至有较多的超越。

　　值得一提的是A518人性化设计不错，可电加热式电动后视镜，原厂倒车雷达配有仪表面板距离显示，仪表板上还有瞬时油耗显示；目前A518采用的空调系统是自动恒温空调，拥有方向盘音响调节功能，6碟CD。除此之外，全系列车型带有后排空调出风口设计以及化妆镜照明灯，这在同级车型中还是比较少见的。

　　27项新的改变是A518一大卖点，暖色调双色内饰，行李箱内扣手以及自发光仪表，都是针对以前老款A5车型不足的改进。更重要的是，新款A5调低了离合高度以及档位间隙，让一向饱受批评的较长离合和换档行程有了较大改良，操控性能更佳。同时，重新对悬挂的调校，也让A518的底盘舒适性感受更好。同时，对于自主车型而言，保养维修费用的低廉对于追求较低成本养车的消费者无疑是信心鼓励。