【正文】
在第一次试驾福克斯CC之后，可谓五味俱陈，从内饰来看他满足了我们所有的期望，漂亮的中控台，美观的仪表盘以及精致的座椅让人不忍再去诟病他的外形。当我们按下顶盖折叠开关和自动点火开关，失望也随之而来，顶盖在收缩过程中会碰到手臂。并且在完全闭合状态下，有渗水现象。另外，自动点火锁的橡皮按钮多少有点突兀。顶盖完全收起需要半分钟，全部四扇侧窗则另需5秒,福特省去了控制窗体的开关。而大众和欧宝则谨慎的保留了这个功能。不同寻常的是，这次福克斯从里到外都装备精良。
基本配置中还包括空调，座椅加热和大雾灯。当顶盖收起时，后备空间也从原来的534升缩减到248升，不过后备箱的大小显然不如开放式的驾乘感受来的重要。
前排空间舒适宽敞，后排空间小得可能只容得下两个小孩并且风噪很大。120公里时速以上不附加挡风镜（305欧元）的话也许会很难保持发型，然而这本来就是开敞蓬车的乐趣之一吧。
其次挡风玻璃倾角较大，这使得身材高大的驾驶者额头可能会触碰到挡风玻璃前端，多少会让人有些不快，但对敞篷车来说是个普遍存在的问题。
在身材更加紧凑的Astra这个问题也较为突出。价值不菲的顶盖比例协调，是三款车中最漂亮的，同时内部空间也是最小的。包括收起车窗欧宝开启顶盖总共耗费35秒，另外，行驶过整中开盖要在速率30以上才能进行。
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