【正文】
● 不足之处
手动档30公里时速抖动,悬挂和轮胎比较遗憾，比老款更软的悬挂和一直采用的65扁平率轮胎，使得新307的弯道侧倾非常明显，并且能明显的感觉到悬挂和轮胎被大幅度压缩的感觉，丧失了一些极限性能的操控性。
● 总结：以“吼”得天下
此次大嘴新307从10.98万～16.58万元的定价还是比较低的，这13款是因为有两种内饰造成的：其中的3对(6款)车型的配置类似，有5组(11款)车型的价格相同。其中10.98万的1.6L低配MT舒适型，12.28万的低配MT舒适型几乎都创造了同档次车型的新低。另外，象牙版内饰比钛金版内饰的车型定位稍高。
综上所诉，个人觉得307是相对是好车，但厂家的装配质量尚可提高，含蓄的狮子今变成了勇猛的狮子，如此大的改变同级车市场能否被被吼住还有待观察。
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