9月销量4009辆的江淮瑞风，则是MPV市场另一支劲旅。定位于低端用户的瑞风MPV几乎没有遇到什么对手，今年1—9月销售稳健。同样定位于低端并且价格比瑞风更低的东风风行，在夹缝中逐渐杀出。据统计数据，东风风行9月销量1802辆，今年1—9月平均单月销量约为1500辆。

　　国产MPV市场拥有包括上海通用、广州本田、东风日产、奇瑞在内的10多个品牌车型，但各品牌表现不一。绝大多数市场份额被几大品牌瓜分。据乘用车联席会统计，9月，多功能乘用车(MPV)销售2.19万辆，其中超过1.5万辆掌控在4大品牌手中。其他品牌MPV车型多出现月销售几百台的局面。

　　中高端轿车:谁来击败凯美瑞？

　　9月中高级车销量，广汽丰田凯美瑞依旧遥遥领先。大幅降价的雅阁、领驭与凯美瑞存在4000辆以上的差距，与此同时凯美瑞的加价并未终结，武汉地区要提到凯美瑞现车仍需加价8000元。

　　被寄予厚望的一汽大众迈腾没有表现出其所称道的强势，7月4231辆、8月5066辆、9月3290辆的成绩实在难以让人称道。

　　凯美瑞的优异成绩与加价销售既让竞争对手恨得直磨牙又羡慕得流口水，可是，谁来击败凯美瑞？

　　一汽大众迈腾似乎被证明不可信任了，炒了半年之久的长安福特蒙迪欧和广本新雅阁能否终结凯美瑞神话？007座驾，男人的梦想蒙迪欧将于11月正式上市。这款堪称全球同步的车型已经在全球大出风头，其造型设计以及所采用的技术均代表了最新的潮流与技术。第九代雅阁据称已经在广州本田工厂整装待发，有消息称首两款车将是2.4升排量，以大功率低价冲击中高级车市场。

　　此外，眼下已经难以应付竞争局面的东风日产天籁、东南汽车戈蓝、北京现代御翔等，在竞争更加激烈的年底将何以自处？