最近一段时间，油价上升成为准备购车人关注的焦点之一，国家发改委10月31日宣布：从2007年11月1日零时开始汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高５００元。此消息一出，又一次让众多打算购车的消费者将选车重心放在了节油上面。而笔者的一位朋友正好打算在近期买车，听到油价又一次上涨后，也是很无奈的将自己原来的计划更改，重新将目标锁定在节油车型上。用他的话说：“这年头，好车，省油才是硬道理！”

　　那么什么样的车才是省油的车呢？笔者认为车子的省油无外乎两个方面：一方面是车子本身的科技含量的高低，一辆集现代化科技于一身的好车，肯定会将油耗这个重点问题好好的解决；另外一方面就是驾驶者自身经验的问题，经验丰富的老司机是十分懂得如何为自己的爱车省油的。

　　说到科技创新，想必大家肯定会想到一款车——东风雪铁龙凯旋。的确，从凯旋上市的那天开始，他就是代表着集科技创新和361°安全为一体的未来汽车发展的方向！近日，东风雪铁龙凯旋还完成了中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞试验，最终以47.4分取得了五星级的佳绩，并在侧面碰撞中获得了16分（满分），成为15-20万元中高级轿车的安全冠军。具有361°安全呵护的高科技轿车凯旋之所以能获得C-NCAP五星，与其自身的“五星安全优势”密不可分。

　　中国汽车技术研究中心是中国首家根据中国新车评价规程（C-NCAP）对汽车进行公开的安全碰撞测试的第三方机构。从2006年下半年开始，中国汽车技术研究中心按照C-NCAP标准，共对31款国产轿车进行了碰撞测试。据中国汽车技术研究中心的工作人员介绍，凯旋在此次碰撞中的表现堪称完美，在三项测试中都获得了很好的分数，侧面碰撞更取得了满分的佳绩，并由此成为15-20万元中高级轿车的安全冠军。

　　东风雪铁龙是将节油这个概念贯彻始终的汽车厂商，从他以往的车型如富康、爱丽舍等老车型我们不难看出，东风雪铁龙的每一款车型都在节油方面下足了工夫。而作为科技创新代表的凯旋也一样继承着他们这一家族优良的传统，2.0的凯旋的百公里经济油耗仅为7.5升，实际使用得当，可以节约更多用油，当然这同样和很多新技术的使用分不开，如最新的VVT是可变正时气门技术、高压缩比下采用低标准油号技术、最新改良的燃油喷射系统、重量更轻，散热效果也更好的全铝合金发动机等都降低了油耗，相比同级车型真的是当之无愧的省油先锋！

　　“好车，省油才是硬道理，五星凯旋，五星安全，节油也是五星级！”