某4S店的经理甚至开玩笑地告诉记者，做这一行可能永远“赚不到钱”，而只会挣来汽车。如果你真想算算自己这么多年到底赚了多少钱，那对不起，你只能清仓大处理，彻底“金盆洗手”退出市场，然后才能知道实际情况。否则，你只能永远在厂家的任务背后拼命，然后挣来一辆辆的汽车。市场竞争激烈，厂家要求很高，夹在中间的4S店成了最难受的“夹心饼干”。

　　评论:该出手时就出手

　　刚买了辆八九万元的汽车，可不到一个月，它竟然降价一万多，购车者心里难免就跟吃了苍蝇一样，感觉极不舒服。汽车的价格看起来还是“像雾像雨又像风”，可面对汽车一波波降价潮，你不能老是拿着钱等着吧？

　　其实，就是经销商自己甚至厂家的人，也不知道汽车到底什么时候能买到最便宜的。汽车已经进入微利时代，无论经销商搞什么活动，都有一个基本的本钱在那里，他们不可能真正去做赔本的买卖，也就是说降价还是有个相对的底线的。消费者完全可以不理会这些，而根据自己的需要决定是否购买。

　　当然，笔者这样说，并不是让大家随便乱买车。买车除了价格外，售后服务、维修网点和配件供给等都非常重要。光考虑车的价格，不进行全面的考虑，最终还是要吃亏的。记住一句话，买的没有卖的精，天上不会掉馅饼。无论经销商再怎么降价“忽悠”，你都要透过现象看品质。

　　另外，不少经销商在卖车时会搭车销售一些产品，你一定要睁大眼睛细思量。

　　总之，持币待购的消费者应该事前仔细打算，买车时瞅准时机该出手时就出手。

　　优惠活动，能去就去

　　目前绝大多数主流汽车品牌都会在换季时开展售后优惠活动，比如免费检测、工时费打折或配件促销等。车主务必留意各大报纸的汽车版，见到有免费活动时尽量去参加。这样除了把车商提供的各种优惠政策享受到极致外，还可以通过定期“查体”，让爱车保持最佳车况。

　　防冻液两年一换

　　防冻液的更换周期为两年，或是行驶3万～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统