第六道坎：油价继续涨起来？

　　从2007年11月1日起，国家将汽油和柴油全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0.4元和0.46元。这次油价上涨后，有人粗略计算过，1.0升排量车的年均燃油费用将多支出1000元左右，而2.0升排量则将多支出1600元左右。

　　事实上，国际原油价格已上涨到90美元一桶，而中国还保持着成品油的国际低价。因此，国内油价上调只能说是大势所趋。2008年油价涨到10元／升也并不是没有这种可能。

　　至于油价继续上涨的幅度，还得看国际油价的未来走势。我国现行成品油定价机制是根据纽约、新加坡、伦敦三地成品油油价来确定的，当三地成品油加权平均价变动幅度超过8%时，即调整国内成品油油价，虽然国内油价的调整并不是根据国际市场价格即时进行的，但如果国际油价不断高企，国内油价肯定也会不断上调，油价总有让大家无法承受的一天。

　　对车市而言，2007年的汽油涨价和供油紧张让更多的持币待购者们变得更加现实。微型车、小型车等一些低排量的车子，貌似省油的车子在2008年或许会受到消费者的青睐、从而提升销量。

　　业内人士分析，对车市影响最大的应该是10万-20万元左右的家庭用车。这个价位的车排量中等、耗油中等，买这个车子的车主大多用做私车，而且交际范围比较大，油价上涨对他们的影响较大，估计有些人会退而求其次，转而购买小型车辆，这至少加剧了他们买车的等待心理。

　　此外，据消息人士透露，燃油税很有可能在2008年实施。去年12月7日，国家发改委有关负责人表示，将实行有利于节能环保的财税政策，加快完善并适时出台燃油税。不过关于燃油税何时开征、怎么征似乎扑朔迷离，国家发改委、国家税务总局等部门都先后发出信息，燃油税的开征还没有时间表。燃油税会否在2008年开征，这无疑也影响着很多人的买车计划。