我的爱丽舍4万公里了，这是我跑了三年的成绩。这三年里，我和爱丽舍马不停蹄地穿梭于城市的车来人往之中。无论是高架的高速驰骋，还是小巷中的灵巧游走，亦或在拥堵的大街上穿插，虽然经历过风风雨雨，但小爱始终带给我欣喜。

　　要说好车的标准，我相信十个人有十个答案。但我认为，适合自己的车就是好车。你要想省油，就买小排量的车；你若追求动力，那就选好发动机；但你要想要什么毛病没有，又省油，动力又强，空间又大，配置又全的“好”车，那我劝你还是等等吧。起码到现在还没有这样的车。这世界上有相对好的车，但没有绝对好的车。关键看你怎么去看！

　　我买爱丽舍之前，就有朋友劝我想清楚再买。这有什么好想的？！

　　现在是信息时代，不懂车，可以从网上查，资料一堆堆的，准备买什么车前，先从网上了解一下，论坛里贴子多得是。再问问身边的有车的朋友，多问几个人，才有得比较。我从网上查了，身边的朋友也问了，80%都说爱丽舍不错。我，还是相信群众！

　　现在我的爱丽舍也4万公里了（别的车咱也开过不少），对她的总体评价还是不错的（可能有偏颇成份，呵呵），体会如下：

　　1、整车操控性能良好，高速行使状态良好，曾短时间上到155公里（当然是确保安全的路段了），感觉非常平稳，基本上没有震动，比较佩服其机械加工技术；

　　2、油耗低，百公里综合7升左右，一厢油（51升）一般都跑700公里以上（平均730公里左右），曾有一次跑到了750公里，但奉劝各位不要跑的太高，否则路上没油可就比较麻烦了，一般油箱指示亮黄灯后跑70-80公里没问题，我一般控制在60公里内就加油；

　　3、空间宽敞，2540mm的轴距、1707mm的宽度，相当宽敞了，那次带了四个朋友，三个人（男性）坐在后面，居然刚刚好；

　　4、动力值得称赞，试过4500转起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆帕萨特1.8T，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地轰油，起步时前轮原地空转，轮胎和地面磨得青烟直冒。小爱还是胜了。特别值得一提的是小爱在160-180码时还有推背感，这点在1.6排量的车系中是难能可贵的啊！

　　5、路面减振性能良好，走过山路，走过乡村小路、走过施工道路，再烂的路咱也走过，但这车减振器阻力适中，车子跑起来不飘也不硬。

　　6、保养也比较便宜，很多人都认为德国车的配件便宜维修方便，但是我觉得那是一个误区，因为很多开的士的司机都是在路上的野店去做维修，用的都不是正厂件，当然费用会便宜不少。我的爱丽舍平时的定期保养不到200块就可以搞掂了，三年里做的几次全面保养，花费也都保持在300块钱以内。

　　至今，我的小爱也没有出过大毛病，总的来讲，我的爱丽舍表现很不错。