代表着顶级SUV的大众途锐日前各个配置的新车降价不一。近日，笔者从二级经销商处了解到，08款途锐最高的降价幅度达到了四万元。并且赠送保养和维修，办理金卡还可以免去人工费用。笔者从经销商处获悉：车价基本不让利，并且现车也并不多。对于3.6排量的途锐基本要定车才有，标配版的要等1个月，到4月底或者5月初才会有车。4.2排量的车同样需要等待，并且让利幅度也没有3.6的大。详情请见下表：

    途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上有一些相似之处。途锐的前身保留了大众汽车轿车的造型风格，斯文、均衡、平淡，但从造型看，有点像是一部加高车厢的轿车。途锐的长宽高（4754/1928/1726）尺寸比想象中要大，比宝马的Ｘ５和奔驰的Ｍ级要大。其尺寸接近丰田的陆地巡洋舰。

    从车舱环顾四周，内设计并未有大幅改动，真皮包裹的方向盘上布满了过多的大按钮和开关，能使从音响系统和巡航控制到随车电脑等的每一个功能运行。中控区集中了类似方向盘上那样一大堆矩形按钮，紧密相接并水平对称的多层分布在简明朴素的点矩阵音频显示屏周围。

    动力方面，这具3.6升V6引擎的基础仍源自于之前的3.2升引擎，但新车款除采用FSI缸内直喷系统加持外，引擎本体也经过全新设计，让V型汽缸夹角从15度缩减为10.6度，进排气系统则维持旧款双可变气门正时与可变进气歧管，透过上述高科技的注入下，最大马力输出从原先的250匹提升到280匹，且在2500rpm时便可发挥出36.7kgm的最大扭力，如此将有助于低速起步的反应。