今年车市虽然没有像往年降价潮那般猛烈，但仔细数来前后也经历了四次较为集中的降价浪潮。

　　第一波：新年调整新策略

　　１月１日，上海通用汽车启动了２００６年新的市场计划，宣布别克君威和雪佛兰景程系列的价格全线调整。 

　　别克君威的５款车型价格下调２万～２．６万元不等；雪佛兰景程ＳＸ－ＡＴ和ＳＥ－ＡＴ分别比原先下调约１．６万元和１．８万元。同日，长安铃木汽车宣布雨燕降１万元、羚羊降１．３万元，降价使雨燕、羚羊的受欢迎程度迅速提高。接着，江铃宝威皮卡、江铃陆风ＳＵＶ分别宣布降价５０００元~２．８万元；中华尊驰狂降３．４万~４．６万元，随后上市的１．６Ｌ~２．０Ｌ“小宝马”骏捷定价８．５８万~１２．８８万元，这为中华轿车赢得了“高性价比”的好名声。

　　降价特点：此轮降价可谓是厂家应对今年竞争新局面的“先行之计”。某种意义上讲，也是为了争抢最后的购车高潮。而２００６年一开头就摆出了群雄逐鹿的架势，这种“刺刀见红”的开局，正表明了今年车市竞争的激烈程度与去年比有增无减。

　　第二波：应对淡季迎五一

　　春节过后，车市进入相对淡季，汽车厂家又发起了新一轮的价格调整行动：３月３日，奇瑞汽车宣布瑞虎ＳＵＶ降价１万元，最低价跌破１０万元；３月７日，一汽大众的捷达、宝来实际售价比指导价下降了６０００元~１．７万元，捷达最低价跌破８万元；３月１６日，东风雪铁龙爱丽舍系列轿车让利优惠达８０００元，爱丽舍的最低价跌至８．５８万元。３月２３日，北京奔驰－戴克公司宣布欧蓝德降价９０００元~１万元。到了４月上旬，随着国家实施新的消费税政策，１．０Ｌ~１．５Ｌ小排量轿车的税率下调２％，不少经济型汽车厂家利用消费税调整之机纷纷降价：天津一汽旗下夏利、威姿、威乐品牌全系车型调整实施新价格策略，调整幅度从２０００元到１．５万元不等。紧随其后，吉利部分车型执行新的价格政策，降幅达到２０００元至５０００元不等。此外，南京菲亚特优惠３０００~５０００元、哈飞降价３０００~７０００元、上海华普降价２０００~６０００元等，经济型车市在五一黄金周前夕掀起了降价新高潮。

　　降价特点：在汽车消费税调整的背景下，经济型车降价成为此轮降价的主要力量，对于价位已经基本触底的经济型车市而言，此轮降价，无疑又将经济型车市因消费税下调带来的一点利润再次“挤去”，也正因为这种“忠实”的表现，经济型车市掀起了一股销售小高潮。

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