仅仅3月一个月，已经有8家汽车厂家宣布降价，波及18款车型，其中高端如80万元上下的陆地巡洋舰，经济如三四万元的夏利，降幅大如桑塔纳超过12%。但据记者了解，对七成以上的降价车型，消费者反应平淡。 

　　陆巡持平、霸道抢手 

　　降价幅度：4万元影响力：★★ 

　　虽是头一个发起降价攻势，且降幅达到4万元，但因其需求有限，难以波及其他车型。 

　　此外，去年4月1日实行消费税新政，陆地巡洋舰的售价上涨13万元，其全国销量由3月的433辆跌至5月的165辆，此次下调4万元仍无法与去年的涨幅相提并论。与之相比，普拉多在降价后开始抢手，三元桥丰田店5月份的订单几乎排满，目前多以调整后的指导价销售。 

　　乐骋、乐风：商家联手不降价 

　　降价幅度：5000元至9900元影响力：★★★ 

　　对比去年12月曾高达1.2万元的降幅，此次乐风降价虽未“到位”，但目前车价仍分文不让。据某4S店销售经理透露，这是经销商价格联盟的作用，私自降价将受到处罚。另有经销商表示，去年的优惠是为促销无OBD的车型，并非正常售价，专营店大多为此元气大伤。适逢3月销售淡季，多家店乐骋与乐风的销量之和只有50辆上下，相当于正常月份的六成左右。 

　　凯越：厂家降不够商家补 

　　降价幅度：7000元至10000元影响力：★★ 

　　本月初凯越的官方降价不过是一场仅维持了半个月明降暗升的作秀，其后商家主导的优惠迅速扩大到6000至7000元，大体接近了2006年底的最低售价。然而与其他月份相比，3月销量仍有两成以上的落差，某店销售经理称，“这个月肯定不会好，春节前大部分消费需求已经释放，目前消费者多是持币待购的心理，降价效果不很明显。”