上周末，在汽车市场上沉寂许久的东风悦达起亚突然宣布全线降价，旗下4大系列共24款产品最大降价幅度达到3.2万元。起亚的降价引起了连锁反应，与赛拉图、Rio千里马有竞争关系的车型随之迅速调整价格。业内专家估计，8万元至15万元的韩系车和日系车有可能在近期再次大幅度调整价格。 

　　日韩车掀起优惠风

　　虽然，众多业内人士预测，“五一”过后，车市的价格将会逐渐趋于平稳，但日韩车的表现却让人们大跌眼镜。先是东风悦达起亚官方降价，涉及24款车型，最高降价达到了3.2万元。业内不少专家认为，起亚今年市场表现不尽如人意是导致降价的主要因素。

　　另一个韩国车现代也在中国市场上有所动作。近期，北京现代针对伊兰特和EF索纳塔两种车型推出了优惠和促销活动。如北京现代为老用户特别安排了 “畅行平安路”的免费检测服务。从4月份看，韩系车在中国市场的主要代表北京现代销量下滑至17632辆，排名首次跌出主要乘用车厂家前10位。作为北京现代主力车型的伊兰特也跌出了十大畅销车型行列，销售明显落后于凯越、福克斯。今年虽然北京现代的销售压力并不是很大，但3、4月较差的销售成绩也让这31万辆的年销售任务变得更加严峻。

　　虽然，日系车并没有像韩系车那样“退步”，但仍然为了保住市场份额想尽各种招数。东风本田面对竞争对手的挑战，及时调整策略，把原本在5月13日结束的“试驾有礼”活动延长至5月31日。

　　日韩车系丧失价格优势

　　“一个月只能卖三四十台车，还是亏本在卖。”一家经销商在与记者沟通时，忍不住诉苦道：“近两年车市竞争加剧，价格一再下跌，韩系车当年的优势逐年在丧失。”

　　不但是韩系车的经销商在抱怨，部分日系车的经销商也在诉苦：“新车型不断上市，增加的销售压力还是较大的，每个月必须要卖出去100多台才能达到要求，而对我们来说只有加大优惠幅度来吸引客户。”

　　市场人士分析，在未来一段时期内，车市价格仍有软着陆的可能，特别是中级车的价格仍有不稳定的因素存在，这些不稳定因素将导致6月车市价格的波动。首先，中级车的价格再次调整成为可能，主要是由于日系车卡罗拉的上市，它将打响竞争车型降价应对的局面。其次，尽管国内中级车在4月份已经降价，但是降价的空间还不够大。尤其是在中级汽车市场占有很大份额的日韩车系大多数都按兵不动，这为中级车市场再次降价提供了空间。