“3·15”消费者维权日到来之际，市民申先生向本报反映了一件怪事：去年12月，他以5.26万元买了一辆二手金杯牌中型普通客车，当时新车市价为6.3万元。可是，今年他为该车办理过户手续时，这辆车被太原旧机动车交易中心估价为8.4万元，按1.7％的二手车交易管理费收取了1428元。旧车估价为何高于新车价？

　　系统升级

　　经了解，2003年4月，市民幺女士以7.78万元的价格购买了这辆金杯牌中型普通客车，同年6月幺女士为这辆车办理了注册登记手续。2005年12月，幺女士将这辆金杯车以4.3万元的价格卖给旧机动车交易中心某中介公司。半个月后，买主申先生在该交易中心选中了这辆金杯车。此后，申先生还去金杯车专售公司查询了当时的新车价格，了解到同一性能、型号的金杯车在市面上的售价为6.3万元。反复掂量后，申先生与中介公司以5.26万元的成交价签订了协议。之后，旧机动车过户因评估网络系统升级停顿下来。2006年1月22日网络升级结束，旧机动车交易中心开始办理二手车过户手续。1月23日，申先生和中介公司拿着行车证、注册登记表、新车发票、买卖双方的户口原件、复印件等手续到旧机动车交易中心进行旧车评估过户，工作人员将相关信息输入网络系统后，电脑输出的评估车价为8.4万元，不但比实际交易价格高出许多，而且比新车价格也高许多。于是，收取了二手车交易管理服务费1428元。

　　中介公司和买主申先生都傻了眼，他们在系统没升级之前也做过评估，当时这辆车的评估价为5.3万元。

　　如此答复

　　为什么系统升级会出现这种旧车比新车贵的不合理情况呢？

　　据了解，从2006年1月22日开始，太原旧机动车交易中心以国家发布的《二手车流通管理办法》为依据，开始实行新的收费标准和服务流程。为此记者特意在旧机动车交易中心周围的3家不同的中介服务公司里，对这辆金杯车进行了3次试评估，结果3个公司评出3个不同的价。其中，太原市生宝隆旧机动车交易服务公司输出的旧车的评估价为8.8万元；太原市行运车源机动车服务有限公司评估结果为8.7万元；太原市惬意旧机动车鉴定评估中心估价为8.3万元。

　　记者向评估人员提出质疑：“为什么原价为7.7万元的新车，使用3年后竟然增值了。”工作人员回答说：“电脑评估系统中的新车价是5年前的市面价，当时的车价高，而这辆车是3年前买的，车价已经比5年前的价格便宜，所以电脑评出的旧车价格比现行市价还要高。”问题是如此评估，交易管理费就要多收，当事人花了冤枉钱谁负责？

　　投诉无门

　　申先生了解到，市政府去年10月召开了整顿和规范旧机动车交易工作会议，集中整治各类旧机动车经营场所，还成立了以经委、工商、公安、物价、车管所等部门组成的工作协调组。为此，申先生打电话咨询国税、物价、消费者协会、评估协会和经委等5个部门，依次得到的回答是——

　　消费者协会：“这种情况是对价格上的质疑，请打电话到物价局投诉。”

　　物价局：“这个不归物价局管，中心开具的是国税局的发票，应该往国税局打电话。”

　　国税局：“我们不受理这样的投诉，应该由评估协会答复。”

　　评估协会：“我们不管旧机动车方面的评估，但如果觉得这种交易服务费不合理，你可以不过户或是不买这辆车。”

　　市经委：“旧机动车交易中心是经我们审查，但评估这一块儿不归我们管。如果遇到评估不合理的情况，你可以不过户，如果已经交纳了过户费，就只能认了。”

　　经记者观察和询问，太原旧机动车交易中心系统升级后，旧车评估价比新车高的情况，许多车主都遇到过。可是，该中心并没有对系统予以必要调整，工作人员也只是含糊地答复：“网络就是这样的，我们也没有办法。”

　　难道，这个不合理的评估系统就这样一直运行下去吗？