两厢POLO、凯越HRV、骐达、标致306……这是本周网上车市公布的今年上半年最受欢迎的车型，两厢车首次跻身最受欢迎车型前五位。

　　中国人买车历来有“喜三厌二”的习惯，就是说喜欢三厢车，厌烦两厢车。 

　　以前，有些厂家引进新车型时，特意将两厢改成三厢，弄得不伦不类，但从去年下半年开始，各大车商纷纷引进两厢车后，两厢车开始逐步被消费者所接受。

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　　以两厢车的代表车型凯越HRV为例，今年生意最好的时候杭城几家4S店凯越HRV一天可以卖出十多辆。米家汽车销售经理周大密说，去年凯越三厢车和凯越HRV的销售比例是7∶3，今年变成了6∶4，估计到年底两厢车市场份额还会上升。

　　消费者为何青睐两厢轿车呢？周大密认为是两厢车车身较轻，比三厢车省油。油价居高不下，谁都希望买一辆节油的车。以POLO为例，这款大众汽车中的小型车，1.4升和1.6升的两厢版和三厢版搭载的发动机都是相同的，相同排量的最大功率以及最高扭力都是相同的，而且两厢版比三厢版一般轻20公斤，因此可以获得更好的燃油经济性。

　　“像日产骐达（两厢）1.6L手动挡，每百公里油耗是7升；颐达（三厢）1.6L手动挡，最省每百公里油耗也要8升，如果买两厢车一天跑200公里，就能省下2升油，将近10块钱。一年下来就是3600块钱。”一位汽车专业人士表示，按常理两厢车每百公里平均比三厢车省油1升。

　　除了油耗比三厢车省外，两厢车车身短，易调头，停车占地少，也是很大的优势。森宝汽车市场部吕小姐说，在日本，由于很多大城市人口众多，所以小型两厢轿车成了人们的最爱。中国的汽车消费刚刚起步，人们的钱包还不鼓、道路还不宽、能源相对紧缺、停车位紧张，两厢车在今后还有更大的发展空间。