作为太原“长安街”向河西地区的延伸段——迎泽西大街拓宽改造工程本月5日全面开工，这让河西地区的居民喜不自禁。尽管施工期间他们的出行会受到一定程度的影响，但许多人已经热切感受到了这条通衢拓宽改造后的美好前景。

     6车道扩为12车道

    改造前的迎泽西大街为双向6车道，当初建设时是河西地区最宽的马路。它东接迎泽大桥与河东地区相连，西连西矿街联系着整个西山煤电集团的各个矿井，并通过太古路与古交、娄烦连通；从它南北两侧延伸出去的大小数十条街道更是如血管一样辐射整个河西地区。可以说，它是该区域的主要交通大动脉。随着太原城市社会、经济发展速度的不断加快，当初这条让河西人引以为傲的马路也逐渐拥堵不畅。特别是去年河东的迎泽大街成功拓宽改造后，两条原本由迎泽大桥相连的马路畅通率也高低立见。河西地区的居民也热切盼望着迎泽西大街拓宽改造早日进行。

    迎泽西大街拓宽改造工程东起滨河西路，西至南寒西客站，全长5280．7米，道路设计宽度在70米开外，其中滨河西路——和平路宽度为71．1米，和平路——南寒西客站宽度为79．3米。道路两侧由外向内分别为5．5米宽的人行道、5米宽的非机动车道、4．2米——8．8米宽的绿化带、41米宽的行车道，路面分隔与迎泽大街完全相同，并且在太原理工大学门口新建一座地下通道，同时对下元地下通道进行改造。全路行车道更是达到了双向12车道，比此前足足增加了一倍。

    按照相关部门提供的资料，迎泽西大街机动车道面层为16厘米厚沥青混凝土，基层为20厘米厚水泥稳定碎石，底基层为38厘米厚水泥稳定碎石，是以往路面厚度的两倍。沿线还将铺设7300多米的雨水、污水管道，供电、通讯等杆线也全部埋入地下。

    据了解，迎泽西大街拓宽改造工程预计在10月底全部完工。在此期间，施工部门将遵循“高标准、高质量”原则，尽可能让道路早日为市民服务。前北屯路、大王路、公园路等与迎泽西大街密切相关的周边22条微循环道路改造也将在这一时期展开。

    再见交警繁忙身影

    去年我市多条道路进行改造，广大交警用他们的努力赢得了市民的尊重。今年，迎泽西大街和滨河西路进行拓宽改造后，周边道路交通压力骤然增大。为尽可能地保证道路畅通，减轻附近居民的出行不便，交警三大队从4月12日起就停止了全队106名队员的公休和休假。机关除留少量警力进行正常业务，满足办事市民需求外，其余交警全部上路值勤，疏导交通。市交警支队也给予大力支持，从今年的170余名警校实习学员中调拨出52人支援三大队。

    交警三大队根据交通流量及时调整了部分路口的信号灯配时，采用主干向延时、手动调节等方式，提高了各路口车辆通行效率；在迎泽桥西路口取消了南、北方向禁止左转的交通标志，设置了多相位交通指示等，合理分流了路口交通压力。将移村南、北街开辟为公交专线，保证与大多数市民出行息息相关的公交车顺利通行。他们还多次与临街单位联系，希望这些单位能在施工期间减少车辆的出行频率，一起在这个特殊时期为太原的城市建设做贡献。市民支持修路迎泽西大街封路施工，目的是为了加快工程进度。目前地下管线的开挖已全面展开，各种管道铺设要在6月30日前完成，9月中旬保证主干线具备通车条件。在施工的同时，建设者们合理安排路面，尽可能地满足行人、骑车者和沿街单位部分车辆的出行。这种以人为本的做法也得到了市民的赞赏。

    在某财会学校工作的王女士每日骑车上下班，据她讲，封路以来，施工方给他们留下了充足的骑行路面，路口也非常通畅，基本上一次绿灯就可以通过，生活工作受到的影响基本不大。一些饭店、咖啡屋从修路以来，生意清淡了不少，许多经营者转变经营思路，重点把消费对象定在了周边居民的日常小聚上，追求小额利润。还有一些经营者做起了饭店改造装修计划，在他们看来，利用修路造成的生意“淡季”搞装修，路通的那天不发愁客源滚滚。 在和平路口以西的一些居民、单位，更是对这次道路改造寄予了希望，同在迎泽街上，这里的繁华热闹要远逊于和平路以东地段。在他们看来，迎泽西大街改造成功那天，也是他们和迎泽街上其他路段一起大发展的时候。