数万市民参评新车型

　　昨天一大早，出租车司机杨超就来到绿城广场，比他早来的大有人在，不到9时，广场周围就停满了出租车、自行车、电动车，看得出来，司机和市民参与评选的积极性很高。广场中央正南，搭建了一个舞台，环舞台东、西、北三面，展出的新车都蒙着红盖头，主办方故意营造出的神秘气氛，更增加了人们的期待。

　　10时许，绿城广场中心舞台烟花齐放，20种新车型同时揭开红盖头，亮相在市民面前。排量在2.0L以上的有索纳塔、远舰、东方之子等；排量在2.0L以下的有富康、旗云、花冠、比亚迪、千里马、桑塔纳、爱丽舍、利亚纳、伊兰特、东南菱帅、羚羊、吉利金刚、桑塔纳3000、华普海域、捷达（柴油）、捷达（汽油）等。 

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　　新出租车候选的颜色有4种，分别是宝石蓝色、金黄色、天蓝色、苹果绿色，市民如果喜欢其他颜色如宝石红色、银色等也可以提出。

　　众人的目光一下被吸引过去，围在新车周围指指点点，品头论足。

　　主办方粗略估计，昨天有数万人参与此次评选活动，而网民同样积极，活动刚刚开始，网上点击率就达到452次。

　　“高端车”挺进出租车市场

　　昨天展示的不少车型的价格，让司机眼前一亮，“这个价格比私家车还便宜”。而通常，出租车价格要比私家车贵。

　　悦达起亚•远舰，在私家车里算是普通车型，可的哥们认为在出租车里已算是“高端车”了。展示会上标出12.98万元的价格，而同型私家车市场价为13.98万元。

　　展销商介绍，这款出租专用车，装置比普通私家车减少了副驾驶安全气囊和倒车雷达，因此价格降了1万元，主要是考虑到为司机节约成本，想让这个品牌为广大司机接受。

　　昨天在展示会上，各商家纷纷采用降价的方式，并在售后服务上暗中较劲，急欲挺进郑州出租车市场。

　　换车这一步不敢迈错

　　昨天，杨超在丰田花冠这款新车面前，久久驻足。他打开车前盖，仔细查看车内的各种零配件，细细敲打，耐心琢磨。

　　杨超1988年就开出租车，现已有18年驾龄，对出租车的要求、性能、价位等再熟悉不过。

　　现在他开的是富康，但今年出租车调价以后，富康车与其他车相比优势已不存在。

　　他十分看重这款排量1.8L的丰田花冠车，各方面性能优越，只是觉得价格有些高。“其实价格也不是问题，关键是要把握住将来在郑州会流行的车型”。

　　杨超说，从目前流行的富康、捷达就能看出司机的从众心理，“现在说不准将来会流行什么车型，所以换车这一步一定要谨慎，不能迈错”。

　　希望我选的车“中奖”

　　昨天上午，投票的市民和司机呈辐射状列成四个纵队，把投票箱围在中心，人们等着投出自己关键的一票。

　　市民林女士说，她一早就来到现场，等着参展的车型揭开“红盖头”，以先睹其“芳容”。看着那么多靓丽新车，犹豫不决。最后，她选择了捷达柴油车、东南菱帅和桑塔纳。“车型美观，颜色也鲜亮，真不知道咋选好”。

　　司机郭师傅选择了一款浅绿色的捷达柴油车。他认为选出租车首先要经济适用，而且绿色代表生机。从飞机上俯瞰，绿色比较惹眼，和郑州的绿化相得益彰，能增加城市的活力，“我投出一票，希望投票能中个礼品，更希望将来确定的车型会被我选中”。

　　车型颜色8月初有望确定

　　“这次出租车更新，将充分尊重民意。”郑州市市政管理局副局长刘武军介绍，初步设想选出3至5种车型，希望统一为1种颜色。

　　刘武军说，有关部门会将现场和网上民意调查进行统计，上报郑州市政府，具体车型、颜色，预计8月初会确定下来。 

　　提前换新车 政策有优惠

　　昨天的展示会上，透露出一个消息：出租车报废期未到提前换车，政府将给予一定优惠。

　　刘武军说，政府提倡司机提前换车，城市发展了，郑州也越来越漂亮。出租车作为一个城市的名片，也要跟得上城市经济发展水平。所以，对于提前更新车辆的司机，政府将在政策上给予一定优惠。

　　刘武军透露，目前，一份关于出租车第二轮更新及经营权的政策报告，已递交郑州市政府等待审批，作为对司机提前更新车辆的奖励，将延长其出租车经营权年限，具体延长多久，目前尚未确定。不过这个政策很快就会出台。

　　经营权有望一年一交费

　　昨天，有司机询问：我的车还有5年经营权，但现在想换辆新车，新车8年强制报废，剩下3年经营权该咋办。

　　刘武军解释，更新车辆和经营权是两码事，换新车不影响经营权。如果经营权到期，而车辆报废年限未到，可以再续经营权。

　　“这次调价，出租车经营权已延长两年，政府为补贴油价上涨，给予司机很大优惠，以后，需要续经营权的，可能会一年一交费，而且价格也更趋合理”。

　　展示会让车价更透明

　　展示会上，不少司机提出同一个问题：以往购买新车，有的出租车公司“克扣”司机，总是比外面的私家车价格高，有的车甚至高一两万元，这次换车，是不是还要高？

　　刘武军解答，细心的司机会发现，这次展示会上，大多数车型都是明码标价，什么车什么价，让司机心里有个谱，这就防止了有些人暗箱操作。

　　“展示会的一个目的就是，让价格越来越透明。”

　　出租车总量将保持不变

　　1998年，郑州市对出租车进行总量控制，目前共有出租车10607辆，几年来一直没有增加。郑州出租车供大于求，一直为人诟病，那么这次换车，车辆会增加或减少吗？

　　刘武军说，几年前，郑州的出租车相对城市发展水平，数量是有些过剩，但随着郑州城市框架拉大，外来人口增多，现在正趋于合理。

　　这次更换车型，对出租车数量不会有影响，将维持现状不变。