今年还剩下50多天时间了，车市的价格也变得微妙起来。在经销商与消费者的心理博弈中，大部分国产车半遮半掩地加大了优惠的力度，唯独进口车价格不但没出现下滑，反而一路飙升、高歌猛进。

　　进口车供不应求

　　样车寥寥无几，但顾客络绎不绝，这样的景象在杭州多家进口车专卖店已是平常事。 

　　在杭州骏宝行，听说宝马X5的订单已经排到了明年3月，胡先生急了，顾不上对价格再“斤斤计较”，唯一的要求就是如果能让自己在明年1月提到车，就马上交定金。“对不起，我们满足不了。”销售员的话让他心凉了半截。

　　“最多的时候，我们一天可以成交30多辆车，一般也都在20辆上下，今年至今销量跟去年同比增加了2成左右。”韩国现代浙江总代理浙江中现的市场经理告诉记者，新圣达菲去年以来价格一直在涨，甚至一度加价销售，相比而言最近由于供应量调整，价格趋于稳定，因此销售更加红火。

　　浙江最大的进口车经销商之一，浙江农资金昌汽车公司副总章祖鸣告诉记者，今年进口车的一大特点是进口SUV销售激增。奥迪Q7、大众途锐、宝马X5、现代新圣达、维拉克斯都是市场关注的焦点，今年1～8月进口SUV销售总量同比增幅达45%，是进口车中表现最好的车型。

　　“今年进口车市场形势不错，预计全年进口量将突破30万辆。”中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥说。支持这句话的是一组实实在在的数据：今年1～8月进口车销售19.62万辆，同比增长33%，超过国内汽车市场25%的增速。同时，国家发改委价格监测中心通过对全国36个大中城市的监测表明，今年前三季度进口汽车价格出现较大幅上涨，呈现“大涨小落”的走势。

　　最高加价十万多

　　这是一组很有意思的反差：国产奔驰E系列销售平淡，但进口的S系列、跑车系列全面缺货；沃尔沃S40销售一般，但S80、XC90持续热销；奥迪A4、A6几乎已降到最底价，但奥迪TT、Q7依然坚挺；北京现代一落千里，但韩国现代销量急增……