股市升升升，楼市升升升，连方便面都在涨价，唯独汽车价格却在降降降……7月的汽车市场，充斥着一轮又一轮降价潮。但降价的效果如何？新出炉的7月份汽车销售数据让厂商感觉绝望。

　　7月销量比6月下跌10.45%

　　8月10日，中国汽车工业协会发布数据， 统计显示，与上月比，乘用车销量7月总体呈一定下降。 

　　7月，乘用车共销售45．72万辆，比上月下降10．45％，同比增长36．52％。轿车销售35．51万辆，比上月下降7．30％，同比增长33．38％；MPV/' target=_blank>MPV销售1．74万辆，比上月增长0．48％，同比增长59．82％；运动型多用途乘用车（SUV/' target=_blank>SUV）销售2．93万辆，比上月下降3．33％，同比增长100．80％。

　　轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯美瑞、凯越、福克斯、夏利、QQ、乐风、帕萨特领驭和骏捷。7月，上述十个品牌共销售11.63万辆，占轿车销售总量的33%。

　　7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、长安福特、吉利和广州丰田，上述十家企业共销售23.93万辆，占轿车销售总量的64%。与6月销售数据进行对比，只有一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田这四家企业出现增长。其中一汽大众由上月的36538辆增长至40004辆，排名从第三重返第一。

　　推新车是国内车市制胜的法宝，7月的销售数据证明了这一点。刚刚上市的迈腾热销作用明显，迈腾上市之初销量就超过4000辆。正是其销售业绩，使一汽大众在7月坐上了冠军宝座。而5月底才上市的一汽丰田卡罗拉的销量也快速上蹿，获得7000余辆的销售佳绩，与6月4000辆的销量相比，净增3000余辆；同时，上海大众刚刚推出的新车斯柯达明锐，在7月销售3000多辆。