东风日产旗下的新款车型Qashqai逍客一经亮相，就凭借时尚靓丽的外形吸引了媒体及消费者的广泛关注。近日笔者从北京地区的东风日产4S店了解到，逍客首先推出的2.0系列车型共有三款，其价格区间为14.98—17.98万元，而低配1.6车型则还要推迟一段时间才能上市销售。4S店工作人员还透露，逍客顶配20XV FOUR将配备六气囊、氙气大灯、定速巡航和六碟CD等多项配置。

    逍客最初在国外上市时是被定位于一款交叉车型，而这款车在国内亮相时却被东风日产定位于都市SUV。虽然逍客在外观等细节方面与日产家族有着明显的区别，但由于其与日产轩逸都出自日产C平台，共享技术平台的优势使其国产成本将大为降低，同时这也是日产引入逍客的重要原因之一。

    日产Qashqai逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。原本的Qashqai巨大的车轮以及外突的轮毂赋予整车强劲的姿态。但最终量产形态偏重于实用和内敛，整体感觉更偏重于运动。从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。它的目标消费人群是都市精英，看来除了具有更帅气的外表之外，偏重实用是他们更注重的一项指标，这也是都市型SUV的普遍特点。

    逍客最初在国外上市时是被定位于一款交叉车型，而这款车在国内亮相时却被东风日产定位于都市SUV。虽然逍客在外观等细节方面与日产家族有着明显的区别，但由于其与日产轩逸都出自日产C平台，共享技术平台的优势使其国产成本将大为降低，同时这也是日产引入逍客的重要原因之一。

    日产Qashqai逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。原本的Qashqai巨大的车轮以及外突的轮毂赋予整车强劲的姿态。但最终量产形态偏重于实用和内敛，整体感觉更偏重于运动。从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。它的目标消费人群是都市精英，看来除了具有更帅气的外表之外，偏重实用是他们更注重的一项指标，这也是都市型SUV的普遍特点。