2006年4月8日，广州本田思迪(CITY)轿车在全国统一上市。以“畅享都市精彩”为主题的上市活动分别在浙江之田店、杭州古田店中举行，各地嘉宾、广州本田用户代表、订购思迪的用户聚集一堂，共同感受并体验这款先进、优质的新都市轿车的风采。

　　思迪(CITY)以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先进•优质•新都市轿车”为开发理念，实现了“安全、环保、节能”的和谐统一。

　　思迪上市

　　思迪(CITY)轿车车身线条简练流畅，外观造型舒展流畅，充分展示浓郁的都市风格，整体洋溢着和谐平衡的美感，带转向灯的可折回电动后视镜、全新造型的轮毂、采用镀铬装饰的排气管饰件等细节设计则淋漓尽致地体现了思迪(CITY)的高格调定位。

　　作为同级别车型中惟一使用在高级车上才广泛应用的5速自动变速器(5AT)的车型，思迪(CITY)轿车在低速行驶时的动力较4AT更加充沛，高速行驶时更为安静和省油，并且在同级别车型中惟一达到欧Ⅳ排放标准。

　　思迪(CITY)轿车搭载了倍受赞誉的1.3L i-DSI及1.5L VTEC发动机，1.3L i-DSI百公里最低油耗仅为5.0L(90km/h等速)，最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到119Nm/2800rpm；1.5L VTEC百公里最低油耗仅为5.1L(90km/h等速)，最大功率为79kW/5800rpm，最大扭矩为143Nm/4800rpm。通过改变散热器风扇形状和风扇旋转方向，成功实现了发动机吸气温度的降低，提高进气效率，充分发挥了发动机的强劲动力，实现了比同级车更出色的油耗和动力。

　　思迪(CITY)应用HONDA世界级的全方位碰撞安全技术，解决了“降低伤害值”和“确保生存空间”两大课题，达到了极高的安全性能。高强度车身结构以拱形侧车架为核心，通过两个分离的弯曲点来有效分散碰撞时的冲击，以车架结构的自身变形在短行程内吸收碰撞能量，大幅度降低了对乘员舱的撞击力度。车前部的缓冲式构造能够充分吸收行人与车辆碰撞时的能量，最大限度地减轻对行人的伤害。在HONDA先进的“全天候、全方位”碰撞实验室内进行碰撞实验结果表明，思迪(CITY)的安全性能达到了J-NCAP五星水平。此外，思迪(CITY)还标准配置了驾驶席与副驾驶席的智能双安全气囊，前排带预紧装置的三点式安全带和后排安全带以及EBD+ABS系统。

　　广州本田从产品的设计开发，生产制造各个环境都保持着高度的环保意识，思迪(CITY)采用了全新的氧传感器安装位置，使其感应能力进一步增强，确保汽车在刚起步时就实现绿色排放，全部车型的排放水平均达到欧Ⅳ标准。此外，思迪(CITY)大量采用可再生及循环利用的材料，大幅度提高整车的回收率。

　　思迪(CITY)轿车采用麦弗逊独立前悬挂和H形扭力梁半独立形式后悬挂。悬挂设计充分考虑中国的道路情况及用户的使用习惯，根据轮距、轴距及车辆载重设计了悬挂的几何参数，同时对影响舒适和稳定性的零件进行反复研究与优化，在实现宽敞空间的同时，确保高速行驶时的稳定性和后排的乘坐舒适性，令驾驶和乘坐都同样成为享受。

　　思迪(CITY)轿车拥有珀尔修斯蓝、永恒蓝、丝缎银、卫星银、塔夫绸白五种车身颜色；有1.3L普通版、1.5L普通版、1.5L标准版及1.5L豪华版四种规格。1.5L豪华版配备了真皮固定座椅，后排椅面宽大、支撑良好，座椅下方还配有双储物盒，方便用户收纳和整理车内的小物件，也可将重要的私人物品妥善收藏，仿佛在家中般自在随心。

　　思迪(CITY)轿车内饰以超越同级别轿车的高质感和高格调为目标，细节上强调精致和实用。各部分接合精密，显示出高水准的制造工艺。1.5L标准版及1.5L豪华版更采用了在雅阁车型上使用的具有“迎送显示”功能的自发光仪表，体现了高科技感和豪华感，营造出融洽的交流气氛。

　　思迪(CITY)各车型的市场指导价为：

　　浙江之田店老总陈剑鸣先生还对记者说：思迪轿车是以构建和谐社会为主题的，对它的上市很有信心。对于有些言论说思迪刚上市就要降价，陈总说降价是不可能，并相信这款车会很好卖。笔者也相信这款定位于新都市轿车的思迪想必会在不久的车市引起一定的销售冲击波。