1个月前，徐先生的宝马越野车在高架桥上被追尾，车子并无大碍，只损坏了部分电器元件。但在保险理赔时，徐先生遇到了麻烦——保险公司定损不到2万元，但宝马授权维修站估出的修理费却达2.8万元。由于差距太大，宝马车在维修站里停了近1个月还没修。徐先生只好自己先付清修理费，再找保险公司议价，上周末才把宝马开了出来。

　　一位保险行业人士说，这样的遭遇并不特殊，也不算最槽糕。奔驰、宝马等高档车出险后，维修站和保险公司的车损估价往往差价惊人，最多的能差1倍。“其中的原因在于，宝马车的修理工时费一个小时要三百块！”

　　一辆7系宝马车的修理清单

　　有读者提供了另一辆宝马7系轿车的修理清单。这辆宝马车是右后门车窗玻璃的一角被砸了，导致车窗框架和车门的小部分区域有所损伤，需要重新安装相关部件、车门钣金（即整形）以及油漆。

　　在维修清单上，包括车窗导向条、门框和雨槽饰条、油漆等材料的总价为3760元；而人工费用为3100元，其中更新右后车窗导向条的人工费400元，更新门框饰条200元，更新雨槽饰条50元，右后门整形及拆装1000元，油漆1450元。

　　杭州一家保险公估公司给这辆车的维修费算了一笔账，结果截然不同。材料费用相差不大，关键是人工费用。公估公司讲，他们按照浙江省交通厅和省物价局2001年1月发布的《浙江省汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称标准）来核算修理费用。宝马维修站属于档次最高的一类维修企业，标准规定维修和养护的工时价格为每小时10元，上下可浮动30%，那就按最高13元/工时来算。

　　“右后门整形及拆装，属于车门维修，按标准规定的最严重破损情况的修理工时定额为45工时，核算出来的工时费为585元。”

　　“更换车窗导向条、更新门框和雨槽饰条可视作标准中更换车窗内外密封条，标准规定维修费用为80元（不计工时），分开按三项工作计算，工时费也只要240元。”

　　这也就是说，仅车门钣金、更换相关零件这几项服务的工时费，保险公司的估价为825元，与维修站的报价1650元相差一倍。