“干个体户就是想飞黄腾达，所以我把公司取名叫“腾飞”。当时我的想法很简单，有朝一日，能每个月赚1000元，就满足了。”

　　和许许多多成功的企业家一样，邬国卫的创业之路并非一帆风顺。1993年上半年,公司亏损了2万元，这让他坐不住了。为了做好汽车装潢，他决定“走出去”，到别的汽车装潢公司学艺，边做边学。他对自己要求很高，高到有点吹毛求疵的地步。已经装潢好的车，哪怕有一点点不满意，他也要拆下来重做，直到自己满意为止。渐渐的，公司有了起色，营业面积从几十平方发展成1000多个平方。如今，腾飞汽车装潢公司已经拥有了古翠店、文晖店两家旗舰店，270多个员工，五、六千平方的营业面积。

　　转战汽车销售市场

　　2002年底，腾飞麦卡掌门人邬国卫转战汽车销售市场，成为了进口车的二级经销商。对于胸怀大志的他来说，帮人代卖的日子并不值得满足。1个月以后，拿着多年做汽车装潢得来的积蓄，他赶到了大连港口，经过4、5天的观察，他决定引进车价达42万的丰田佳美，他终于成为了1级汽车代理商。在点评这段经历时，邬国卫说：“总的来说，我的进口车生意获得了成功。我只追求两个字——便宜，坚持“薄利多销”，哪怕亏一点钱，也要保证销量上去，这为腾飞带来了不错的口碑。”

　　2004年的西博会上，当时还不知名的华普汽车引发了邬国卫的好奇心，他托熟人了解了情况，自己也一次又一次跑到位于上海的华普制造基地，和华普高层谈合作。正好当时国内车市整体下滑，反应敏锐的邬国卫果断放弃了进口车销售业务，转入国产车市场，成为了华普汽车的浙江省总代理。然后自己去买了辆华普车，花了5万元钱进行了装修，他就开着这辆车，去到处参加车展。

　　也是在那次西博会上，华普汽车董事长徐刚曾这样感叹：根据华普汽车的销量统计，华普在浙江的销量是全国最少的，居然没有一家经销商进我的车。

　　邬国卫并没有因此退缩，反而摞起袖子准备大干一场。他首先要求华普公司在3个月内撤消所有在浙江境内的经销商，并且立下军令状，要在未来1年内在浙江至少卖掉360台华普车。

　　“我是一个希望自己掌握方向盘的人，好的品牌因为厂家的平台已经建立起来，经销商的主动权很小，处处很被动，而华普汽车不是一个很好的品牌，在浙江的销售也差强人意，正是这样的现状，厂家的支持力度就会更大，可以与厂家联手，可以独家经销，价格体系也更加容易控制”。

　　为了表明决心，也因为投入很大，邬国卫卖掉了个人所有的汽车，专门开华普汽车。他以免加盟费的方式构建了浙江华普的销售体系，并完善售后服务和维修服务。“4S店成本太高、维修太贵，在业内已经形成了一个共识。我就做一个快修店的形式，这个快修店只要2—3个门店，干净整洁、装修不需要很奢侈，可以满足普通的维修功能，很务实。把快修店统一形象后，以加盟连锁的形式，发展到每一个县市。”

　　“在汽车销售方面，我们的差异化思路是主攻二级市场。现在城市里有汽车的人越来越多，接下来这拨浪潮就会在农村里爆发，我们要把销售渗透到每个县市。”2005年年底，邬国卫卖了2000辆华普汽车，排名华普汽车全国销量第四位。

　　“从山顶到山脚，又回到山顶”

　　2006年，进口车价格大幅下降，销量反而提升了不少，已经在汽车市场摸爬滚打了十几年的邬国卫预言，进口车的又一个春天即将到来。“30万到80万之间的车竞争太激烈，经销商很多，高端的奢侈品市场却是个机会。如果把汽车市场比作一座山，那低价的华普车是山脚的基石，而高端奢侈车型，则是山的顶端。”如今，他引进了博速奔驰品牌，投资兴建了8000平方米的公司。谈起博速奔驰，邬国卫说：“奔驰车，就像一个天生丽质的姑娘，即使没有化妆，也很漂亮。而博速奔驰，则是为这位漂亮姑娘量身化妆，结果就是让她更加魅力四射。博速奔驰，正好符合我的理念——有品位、有个性、也有差异。”