近日，第四届福布斯“最差汽车排行”评选活动公布了其评选结果，入选的10款车型分别为克莱斯勒的Sebring赛百灵，道奇的Nitro、Magnum、Caliber，现代的Entourage，日产贵士，Jeep Liberty自由人，庞蒂克格兰瑞斯，雪弗兰Aveo乐骋以及福特Crown Victoria维多利亚皇冠。此次评选活动是以NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）车型召回报告和可靠性指数、对汽车租赁业的贬值指数以及安全指数，和IIHS评定的碰撞报告为依据，综合体现了车型的可靠性、保值率以及安全性能。 

　　在这10款最差车型中，出人意料的是，克莱斯勒旗下的Nitro、Magnum、Caliber、Sebring以及Jeep Liberty首当其冲，囊括前五名。其中最差的车型是克莱斯勒Sebring赛百灵，也就是即将国产的铂锐。那么，克莱斯勒有五款车名列最差奖项前茅的原因是什么呢？克莱斯勒的车型真的有这么差吗？ 

　　美国有专业人士分析了这个原因。问题的关键就是现在车型的生产模式都是以同一个平台开发出多款车型为主，这些同平台的车型动力系统、底盘技术以及车内结构都是相同的，如此相同的结构，新车开发成本肯定比全新设计研发要低得多，在汽车领域内这种方式已经成为主流。当然了，这也就势必会造成在一款车上出现的问题，在其他几款同平台的车型上也会出现类似的问题，克莱斯勒五款车同时上榜，主要也是这个原因所致。其中最严重的问题莫过于刹车防抱死系统的问题，也正是它使得这五款车不仅同时上榜，也一起不幸的变成了最差的车型。

　　这样的评选结果无疑给本来就青黄不接的克莱斯勒火上浇油。由于连年下滑的业绩，使得克莱斯勒与奔驰分手，失去了强大的技术支撑的它就更加显得微弱无力了。现在新公司刚刚成立不久，福布斯仿佛和克莱斯勒有仇似的，一下子将5款车列入最差车型的名单中，给了克莱斯勒当头一棒。其实，这五款车纷纷入围最差车型，也显露出克莱斯勒现在是问题重重，处境非常艰难。产品线的缩减、公司运转不利，使得克莱斯勒每况愈下。 

　　在克莱斯勒入围的这五款车型中，有两款车引起了笔者的注意，它们就是Caliber和Sebring，因为这两款车就是在国内即将上市的酷博和铂锐，其中Caliber正式定名为酷博，将由东南汽车正式引入国内，即将于明年以进口的形式在国内上市，而Sebring则定名为铂锐，已确定在原北京奔驰戴姆勒克莱斯勒工厂生产，现已排期上市。但是，两家国内企业万万没有预料到自己的两个产品会位列福布斯最差汽车评选结果中，人们也就很自然的为它们的命运担心。 

　　最近克莱斯勒旗下的各品牌在国内的宣传开展的如火如荼，先是东南汽车国产Caravan凯领，后是北汽国产Sebring铂锐即将上市，同时新的Jeep品牌车型也通过进口的方式进入国内市场。此外，道奇还预计于年底在全国建立起完善的销售、服务网络，宣传、活动更是铺天盖地。看来，这次克莱斯勒为道奇品牌进入中国还是做了不少准备工作的。现在道奇Caliber酷博和克莱斯勒Sebring铂锐还没有上市，但之前克莱斯勒通过对道奇品牌的大力宣传，很多消费者对于道奇品牌的印象还不错，可不曾想原本计划周详的克莱斯勒却让福布斯的最差车型排名给搅了局，为此，道奇在国内的形象肯定也会大打折扣。

　　另外，克莱斯勒Sebring铂锐当选2007年最差车型之首，对于北汽的影响将会非常之大，原本Sebring铂锐上市的计划就一拖再拖，同时，公司的构成又影响了北汽与克莱斯勒的合作。克莱斯勒和奔驰分家以后，奔驰顺理成章的入主北汽，而克莱斯勒则只能另寻合作对象，本来Sebring铂锐会不会成为北汽生产的最后一款克莱斯勒的车型就很让人担忧，现在Sebring铂锐又成了最差的车型，这对于克莱斯勒在国内的地位有非常大的影响。同时，现在已经在国内进口的吉普自由人，由于也是榜上有名，所以也受到牵连，其销量以及地位也会受损。