第八代雅阁/凯美瑞/迈腾/致胜 决战中级轿车

[2008-1-7 10:57] 作者:赵永健 来源:网上车市 编辑:姚璐 字号设置:[ ]

【正文】

 第八代雅阁/凯美瑞/迈腾/致胜 决战中级轿车(图)  

  广州本田第八代全新雅阁于1月6日正式上市,首先推出了主打2.4排量的两款车型,售价22.98-26.48万万元。提到雅阁相信中国消费者一定不会陌生,由于进入中国地区较长,再加上出色的性价比,雅阁一直被誉为中级轿车的标杆。但随着时间的推移,新车型的不断上市,雅阁也渐渐失去的竞争力。细数2007年中高级车市场重量级车型:凯美瑞推出08款、迈腾震撼上市、新蒙迪欧致胜也已闪亮登场,各个再势头上都压过了雅阁。那么此次本田推出的第八代全新雅阁是否可以打个翻身仗。第八代全新雅阁和它们相比究竟有什么优势。下面通过第八代雅阁 2.4 EXL Navi;凯美瑞 240V Navi;迈腾 1.8TSI AT豪华型;致胜 2.3 AT豪华运动型,四款车型的参数配置全面解析让消费者对其有所了解。

  一、整车参数对比

第八代雅阁/凯美瑞/迈腾/致胜 决战中级轿车(图)

  从四款车的车身尺寸可以看出,第八代雅阁的车长完全超过了带有美国血统的新蒙迪欧致胜。在车身宽度和高度上致胜是四款车型中最大的,这些条件使得致胜的内部空间足够宽敞,加之2850mm的轴距,前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。迈腾国产时为了保持自身的操控优势未对车长进行改动,基本保留了原车的车身尺寸。第八代雅阁和凯美瑞的整体车身尺寸比较适中,比较符合国人对商务用车的口味。离地间隙方面,迈腾仅为114mm,大大的降低了其通过性,同时它也是四款车型中最小。四款车型均配备了70升大小的油箱,足以满足人们日常工作和短途旅游的需求。

 

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