5　广本：四款车型销量优异

　　2007年，在没有全新换代车型上市的情况下，广州本田累计产销轿车29.5万辆，同比增长13.5%。对于与年初目标相差1.5万辆的差距，广州本田解释，是因为新老雅阁换代，使老款雅阁停产近两个月，而第八代雅阁又没有开始上市销售所致。

　　销量分析：

　　旗下四款车型市场表现优异，奥德赛、思迪、飞度均在各自的细分市场上销量稳居前列，03款雅阁在处于产品生命周期末期即将换代的情况下，依然取得了月均销量超过1万辆的成绩。

　　记者点评：

　　广州本田目前的重心几乎都放在第八代雅阁身上，根据刚刚公布的2008年的产销计划，今年目标为34万辆，其中第八代雅阁年产销计划为17.8万辆，奥德赛年产销计划为4.2万辆，飞度和思迪年产销计划均为6万辆。为了达成这一目标，广州本田除了投产第八代雅阁外，还将导入全新一代飞度。可以说，2007年是一个铺垫年，包括新车投放、研发中心建立、自主品牌导入都是为了在2008年进行更大的突破作准备。

    6　一汽丰田：卡罗拉热销带动全局

　　2007年初，一汽丰田提出年产销26万辆目标。8月，由于产能释放与卡罗拉的成功热销，一汽丰田将年产销目标提升1万辆。而实际数据则高于目标，超过了28万辆。

　　销量分析：

　　年初与去年同期相比仅增长了1%，增长速度迟缓，但扭转情况出现在5月推出卡罗拉后，上市仅两个月，卡罗拉预订数量即达到26500辆，订单总计达36500辆。依靠卡罗拉的发力，11月份一汽丰田销量达到3.75万辆，同比增长超过一倍。

　　记者点评：

　　一汽丰田6月前总体销量增长缓慢，但厂家态度却对此不急不躁。事实上，卡罗拉上市后也确实成为带动厂家总体销量增长的一张王牌，据统计，明年一汽丰田销售公司有望提升产销数字到40万辆，累计销量将突破100万辆，如能达到此一目标，那一汽丰田将成为国内车市少有的仅用4年时间便实现高速增长的汽车品牌。