不过按随行的总代理人员表示，依照台湾地区的用车环境和消费偏好，未来初期将先不考虑引进「28度」，亦即Track&Field车型，而以其余两款车型作为主力产品，以符合一般消费者在市区交通等用路环境的需求。

　　从图中可以清楚看出「28度」Tiguan (右) 与「18度」Tiguan (左)，

　　在车头前方设计上的差异。

　　概括来说，Tiguan在车身外型上，有点类似加高底盘、四驱版的Golf Plus (CrossGolf) 。同样拥有高车身的设定，Tiguan在运动化的诉求下，整体线条则较Golf Plus更为动感流畅；此外均衡的车身比例，以及SUV的车式风格，相信对于消费者而言也更具吸引力。

　　内装－VW一贯的车室氛围

　　习惯性打开驾驶座车门坐了进去，映入眼帘的是熟悉的氛围设计以及巨大的手套箱。习惯果然是种要命的东西。身为大英国协成员国的纽西兰，自然是采右驾的设定，因此方向盘是在车室的另一侧。无差，先从副驾驶的角度来看看Tiguan的内装。

　　除了是人们所不熟悉的右驾设定外，

　　试驾的Tiguan维持有Volkswagen一贯的内装风格，

　　以灰黑色与金属色打造稳重的氛围。

　　整体中控台的设计与Golf Plus十分相似。

　　整体的氛围对于熟悉Volkswagen的人绝对不会感到陌生，毕竟全车系一致的风格，是Volkswagen品牌营造的一部份。灰色软质塑料加上雾银饰板的结合，打造出熟悉的德系冷调。

　　与人们熟悉的Golf、Jetta、Passat较不同的是，SUV设定带来的高车室空间，让中控台的设计在垂直的空间上有更高的自由度，中控台的高度较房车产品来得高，而面板区域也显得更厚，而空调出风口也像Golf Plus一样，也改成两个一组的垂直式安排，让Tiguan光在前座部份，就有高达8个圆型出风口，让空调流动的设定，更能随心所欲。

　　简洁大方的仪表，与车室风格呼应。试车车型均为TDI配置，转速表的红线因而在5,000转位置。纽西兰标配的左右独立恒温空调，搭配上下双层式的出风口，可以满足各种各样空调上的需求。而顶级车型亦能选择多功能液晶显示器。而中控台上亦设计了多个插槽，方便收纳停车卡。

　　不同于台湾市场的胃口，纽西兰当地的标准内装，使用的是不织布材质，对乘员的固定性表现良好，有着欧洲车一贯的水平，而台湾市场喜好的真皮座椅，则列在Luxury选配的清单上。

　　而在配备上，纽西兰市场的消费者，显然亦有着极高的要求，举凡双区恒温、前置吸入式CD音响、自动头灯、自动雨刷、定速系统、轮胎失压警示、自动路边停车系统等主要功能，均是标准配备，在排档座前方的开关区全数到位，配备极为充实。而Luxury选配上，除了皮椅，亦有电动调整驾驶座椅、前置6片式CD音响与液晶屏幕等，相当完备。