“去年五一黄金周根本不卖车，我们纯粹就是休息，今年忙得一天都没休息。”江苏米兰汽车贸易有限公司的销售小姐用很通俗的话，道出这个五一长假里车市的火爆。 

　　新车型万千宠爱集一身 

　　新车总是最惹人注目的。记者在南京众多汽车专卖店看到，最新上市的新车都摆在抢眼的位置，引来许多消费者的询问。 

　　五一之前，各汽车厂商都赶趟似的推出新车，推出的频率达到今年以来的最高峰，主流厂家的全新车型就有10多款。这些新车无一例外的在五一期间大受追捧。经济型轿车领域，北京现代雅绅特、广州本田思迪等成为年轻白领追逐的目标；中级车领域，华晨骏捷、东风本田CIVIC特别吸引眼球。经销商透露，有一市民为了赶在五一前提到南京市场的东风本田CIVIC轿车，加价近万元；中高档车领域，东风雪铁龙凯旋、上海通用君越等，都是精心打造的主流产品，成为爱车一族的新宠。 

　　尽管已有10多款新车陆续亮相，不过，不少新车却只有样车，消费者想要开走这些新车，还得耐心等待。如华晨骏捷的订单已排到了10月份，南京市场迄今还没有交车。另外，已在4月底宣布亮相的广州丰田凯美瑞，目前在南京也没有样车，因为其正式下线上市要到5月底。专家分析说，厂家在高调宣布新车亮相之后，依然“只打雷不下雨”，就是为了抢在五一黄金周之前先用新车把消费者的眼球吸引住，避免对手把购车者抢走。 

　　新促销厂商花样掘金 

　　降价是最直接的促销方式，夏利、吉利等都扛起了降价大旗，凯越、福美来、伊兰特等也都有不同程度的优惠。 

　　大幅度降价固然重要，一些“小恩小惠”也是必不可少的。五一期间，许多经销商在“劳动节”上动脑筋，曾有一家车商打出了“向先进工作者献礼”的旗帜，称先进工作者购车可享受6000元的优惠。送保险、送装饰在黄金周期间更是成为司空见惯的促销方式。此外，很多经销商做起了服务文章，如有的就利用黄金周期间对售出车辆承诺免费3次保养服务。 

　　此外，在长丰汽车服务公司展厅，记者还看到了写着“以租代购”的宣传背景板。该公司人员解释说，这是长丰新近推出的业务，消费者只需付少量的首付款，每个月再付几千元租金，就可以将车开回家。 

　　新政策促使购买力提前释放 

　　4月1日实施的新消费税，使进口大排量汽车在此前着实火了一把。而小排量的降价优势也在4月份和5月初充分地显示出来。小排量车解限加上消费税调整等利好政策的出台，使小排量轿车处于一个前所未有的发展时机。加上进入4月中旬以来，诸多小型车，如天津一汽、吉利等重点企业的主流车型都率先进行价格调整，使得一部分购买力提前释放。 

　　“实际上，现在车子对很多人来说，已经是纯粹的代步工具了，买个小车照样能开，车价低，油耗又少，经济实惠。”刚刚买了一辆雪佛兰乐风的李先生这样说。 

　　与之相反，大排量车型特别是高端、SUV等车型在3月底之前，有了与去年同期相比超过100%的增长。由于市场总需求有限，高增长过后，加之价格随即上调，于是进入相对销售“真空期”。今年的五一黄金周期间，大排量高端车型销售量平平。