国内成品油价格的连连上涨，迫使消费者叫苦不迭。由于出租车日均行驶里程多，油价的波动对出租车行业产生的影响最大，因此车辆能否节油成为出租车司机关注的焦点。而此时偷着乐的恐怕只有提前拥有以环保节能著称的爱丽舍CNG双燃料车车主了。那么爱丽舍CNG双燃料车到底能帮助他们省多少呢？ 

　　使用爱丽舍双燃料车 一年油钱跑两年 

　　宋师傅开出租车已经十几年了。今年四月份，公司将部分车辆更换成东风雪铁龙爱丽舍双燃料车，宋师傅觉得自己赚了。他说，节约用油是司机增加营运收益的好办法。目前93号汽油4.83元/升，天然气（CNG）3元/立方米，按100公里平均耗油约11升计算，每天跑400公里用油钱212.52元，一年下来约77569.80元；用爱丽舍CNG双燃料车,按每百公里耗气量按10立方米计算，每天的费用是120元钱，一年下来，大约花费43800元，比用燃油车节省出33769.80元。“也就是说，用爱丽舍双燃料车，1年的油钱至少跑2年。”宋师傅说。 

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　　加气站建设全面提速 近10个站点呼之欲出 

　　李师傅表示，当前，南京的天然气加气站数量少，这可能为其日后的运营带来麻烦。其实，这种悲观情绪完全没有必要！南京加气站的建设，正呈现出“建设速度快、站点数量多、布局合理”的特点。目前已投入使用的加气站有天保驾校的加气站和东方天然气加气站。华润燃气、江宁新城巴士天然气加气站和南京清新燃气有限公司大明路天然气加气站已完成建设，进入最后的调试阶段。另外，华润燃气红山路天然气站已开始进行现场规划施工。华润燃气仙林大学城天然气加气站、南京洁能燃气有限公司利隆加气站也已进入施工图设计阶段。华润燃气也正在报审沙洲天然气加气站有关规划手续。大件出租车公司也在积极规划和布局建设自己的天然气加气站。 

　　据不完全统计，其它规划中建设的天然气站点数量还在增加。 

　　爱丽舍CNG双燃料车 性能可靠、节能环保 

　　爱丽舍CNG双燃料车是非改装压缩天然气版的8V爱丽舍，排量为1.6升，既可以用常规汽油，又可以使用天然气。爱丽舍CNG双燃料车既秉承了爱丽舍系列的一贯优雅风范，同时又通过关键技术，由原厂直接出产和安装双燃料系统，使用65升的特大容量气瓶，真正实现了动力性与经济性的和谐统一。 

　　作为国内首款原厂生产的爱丽舍双燃料车，使用天然气因燃烧充分，可减少发动机积炭，延长发动机寿命2-3倍。同时，爱丽舍双燃料车采用缠绕式钢瓶和多重安全阀，安全系数比油箱还高。当然，作为已登上国家目录的双燃料车，天然气系统与整车一起享受质量担保。