车天窗边上仅值两元钱的塑料配件坏了，修好它居然花了两万元。这是近日发生在福州吴先生身上的咄咄怪事。店家的理由居然是，不管修，只能换，反正有保险公司买单。
    在利益的驱动下，榕城汽车维修业还有不少怪现状。修了43年车的老陈师傅近日致电本报自揭行业黑幕。他说，一些品牌修车店采用欧洲标准收工钱，本来只要20～30元的，竟收到280元；有些汽修厂甚至和的哥合谋，用假配件来骗保险公司，双方分钱。
    如何遏制汽修业的诈客行为，维护众多消费者的合法权益，是有关部门亟须解决的问题。
    【案例】
    喷油嘴坏了
    也要三千修
    两元钱的塑料配件坏了，“修好”它居然花了两万元。这是发生在福州吴先生身上的咄咄怪事。吴先生开的是进口车，前几天，车天窗边的塑料配件坏了，老发出异响。他将车开到福马路五里亭立交桥附近的一家品牌汽车修理店维修。塑料配件只值两元钱，几分钟就可换好。可店里的修车工告知，按店里规定，要整件一起换，他们才能退到汽车修理厂返修。
    吴先生说，考虑到车子还在保修期内，是保险公司“买单”，店内换的配件都是原装的，于是同意整体更换。这个天窗，价值两万元。吴先生戏言，要是过了保修期，出现同样的问题，就用胶布把那塑料件粘住，可省下两万元作为油钱。
    福州林先生先后被“宰”过多次，自学了一些修车知识。一个月前，林先生的车子在闽侯旗山附近突然“抛锚”，他检查后发现是喷油嘴损坏而造成的汽车熄火。
    林先生把车子送入就近的一家修理厂。维修师傅只看了一眼就说是发动机出了故障，需要大修。林先生算了一笔账，一个喷油嘴三四十元钱，如果加上修理工时费，最多也就80元，而一次“大修”至少要3000元左右。在他的强烈要求下，维修工很不情愿地给他换好了喷油嘴。
    “幸好我自学了一些维修常识，要不这亏可就吃大了。”林先生说，现在许多司机都是只会开车不会修车，不知道一般零配件的价格，一旦汽车遇到故障只好“任人宰割”。大部分修车工都知道现在许多司机的弱点，一旦车子发现故障，总是要夸大毛病，借机提高修理费。
   【内幕】 用假零配件 和的哥合谋骗保
    修了43年汽车的老陈师傅，曾在不少品牌维修店修车，今年8月才退休。他对福州汽车修理业的内幕知根知底。
    “有时，汽修厂甚至会和的哥合谋，用假冒伪劣零配件来骗保险公司的钱。”老陈的第一句话，让记者一震。
    老陈说，因为的士都有保险，出了车祸保险公司都会按约赔偿。正是抓住这一点，当的士开到汽修厂后，老板会主动出面做的哥的“工作”：建议用假冒伪劣配件代替正品使用，出了问题，反正有保险公司承担，车主实际并没有什么损失，车主还可从中分得一部分修理金。于是，双方会就“修理金”达成分配协议。有时，汽修厂老板甚至找到出租车公司，由其出面做的哥工作，并向其施加压力，更换用假配件，三方从中分配“修理金”。假冒伪劣汽车配件，大多放在汽修厂隐蔽的地方；而正规的零配件，则放在显眼位置。为了躲避检查，汽修老板会在铺面上方设夹层，把配件放进夹层里，再用夹板密封的方式。不仔细观察很难发现。汽修厂还会另设秘密仓库，如果有人要货就偷偷取出使用，以此种“零存零缺的方式掩人耳目，异常狡猾。