马自达现已将zoom-zoom概念贯彻到旗下的每一款产品中，即使是作为MPV的Mazda 5同样也有不俗的身手，至少在同级车型中属于身手矫健之行列。其实，所谓的身手不凡并不是指Mazda 5的操控表现和运动车型一样，而是在提供优越的乘坐舒适性的同时也能有灵活的动态表现，这一切的关键在于对底盘的调校。Mazda 5的悬架韧性十足，当温柔地进行驾控时，底盘可以过滤掉路面的起伏造成的震荡，即使驶上坚硬的混凝土道路也不会有频繁的震动传入车内。如果驶上弯道，会发现侧倾幅度很小，后悬架并没有因为需要应付载人而调校得过硬，所以也不会产生令人恐慌的跳动，整个过弯的过程都能做到首尾呼应，完全不像别的MPV那么拖泥带水，给人的感觉晚上是在驾驶一辆欧系中小型家用轿车。至于转向反应速度已经和小型车差不多灵敏了，七座车型中似乎只有S-MAX和还未国产的Honda Stream可以和它相提并论。

　　编辑短评：我觉得除了Mazda 5以外，国内市场真的很难找到一款舒适性、操控性以及动力性都协调得那么棒的MPV。至于空间的合理运用，更是Mazda 5的的强项，共有四十种座椅空间搭配方案令家用和商务都变得异常轻松。至于17万至20万的定价已经完全能和国产车型竞争，尽管是进口车，但是维修保养的费用和便利性与国产Mazda 6不相上下，这得益于走一汽马自达的营销渠道，消费者绝不会有售后服务方面的后顾之忧。

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　　技术规格：Mazda 5

　　车型：前置前驱，五门七座MPV

　　车身尺寸

　　长/宽/高（mm）：4565/1745/1620

　　轴距（mm）：2750

　　前后轮距（mm）： 1530/1515

　　转弯半径（m）：5.3

　　整备质量（kg）：1489（MT）/1519（AT）

　　行李厢容积（L）：-

　　油箱容积（L）：60

　　风阻系数：-

　　动力系统

　　发动机型式：16V DOCH直列4缸汽油发动机

　　排气量（cc）：1999

　　缸径/冲程（mm）：-/-

　　压缩比：10.08：1

　　最大功率（kW/rpm）： 106/6500

　　最大扭矩（Nm/rpm）： 180/4500

　　传动系统

　　变速箱型式：手动6前速/手自一体5前速

　　行走机构

　　前后悬架：麦弗逊式独立悬架

　　多连杆式独立悬架

　　轮胎：205/55R16

　　转向系统：-

　　制动系统：通风盘/实心盘

　　性能指标

　　0—100km/h加速（s）：11.0（MT）/12.0（AT）

　　最高车速（km/h）：188（MT）/179（AT）

　　厂方郊区油耗（L/100km）：6.7

　　配置

　　行车稳定系统：ABS+EBD、TCS、ECB、TRC、VSC、VDIM

　　前双安全气囊（自动豪华型配备侧气囊、前后一体式侧气帘、）

　　行车电脑、双区独立自动空调、6碟CD播放器、停车辅助系统

　　售价（万元）：17-20