近日，在最新出炉的全国轿车用户满意度测评报告中，上海大众斯柯达明锐以78.3分的高分数一举摘得本年度最畅销新车型桂冠。另外两款“2007年畅销新车型”荣威750和卡罗拉，分别获得了该组第二、三名。

　　而对于上海大众斯柯达来说，获得这样一个奖项肯定是一个巨大的鼓舞，毕竟这是消费者对明锐，对斯柯达的一种肯定。而现在他们更关心的，恐怕还是明锐的市场销售，从上市三个月的稳步上升，到金九银十的市场调整，斯柯达明锐正在一部一步地适应着中国车市这个巨大的熔炉。马上又要到元旦和春节的年关抢购了，不知道当新年钟声敲响的时候，明锐还能否在市场上有更大的作为，能否为斯柯达在中国的“初体验”划上一个完美的句号。

　　众所周知，任何一款新车，上市头2、3个月会出现所谓的蜜月期，销量总是一路上扬，往后即进入考验车本身性能的时候了。这个时候，车子本身性价比及自身品质、服务等的力量将逐步显现，这是个非常敏感时期，首先是要车身质量至上，当能保证市场的平稳推进或稳步增长。而在这个时期，车型本身的市场曲线会产生一个相对起伏的变化，而人们对于这款车型的认知也会产生一些审美疲劳。明锐现在就处在这样一个调整期中。够抵御这首个调整期的招数大抵有两样，一是品牌优势，另一个就是让消费者能够有切身感受的价格。所以新车上市一年之后大都会出现所谓的价格松动，也就不足为怪了。通过上述分析，对于孤军奋战的斯柯达明锐而言，尽管身上有着大众汽车PQ35平台优秀的细胞元素，有着TSI发动机这样发达的车身骨架。但是由于自己孤军深入的背景，明锐在很长一段时间内都必须得接受车市的风险，接受广大消费者的考验！

　　考验是具有多重性的，明锐的品质、品牌以及营销战术等都是很重要的元素，明锐的品质毋庸置疑，而且已然定型，再加上前段时间的C-NCAP五星佳绩，明锐男人已经取得了市场的初步认可。所以说，提升明锐销量的另一重要法宝就是明锐的品牌。明锐上市快半年了，似乎在品牌方面还是欠缺说服力。自从明锐上市以来，虽然业界内一直都把卡罗拉当成是明锐最大的竞争对手，但是，两者之间的品牌落差还是非常明显的。这也是卡罗拉现在在某些场合上藐视明锐的一大资本。

　　当然，卡罗拉现在也不能就这么流露出胜利者的姿态。经受住时间与市场的双重考验，才能笑到最后。速腾经过一年的沉浮，月销量从3000飙升到7000，何况明锐现在的状况远比速腾起步要好。首先是明锐的C-NCAP，据悉，明锐的C-NCAP成绩出炉后，去销售店看车的消费者明显增多。天津技术研究中心可以说是为五星明锐免费做了一次广告，也让明锐在这一点上又领先了卡罗拉一步。其次，就是明锐的销售渠道进一步拓宽，到年底，斯柯达品牌在全国的标准4S店将达100家，相信介时斯柯达会呈现一个良好的市场形态。最后就是与卡罗拉的终极PK，明锐在底盘悬挂、发动机、变速箱、整车工艺、绿色环保当然还有安全性能等众多科技含量显著高于卡罗拉的真实存在，去与卡罗拉不断比较，直到消费者走出卡罗拉的“迷失”，这才是明锐的胜利之时。

　　最后，斯柯达明锐较之于车市的其它对手，不单就卡罗拉而言，实惠的性价比是其最大的法宝。当然，明锐仍然还有很多需要完善的地方，待到“明锐男人”的品质与品牌说服力都深入人心，其在中国市场的姿态将不可同日而语。当然，这一切都得一步一个脚印，12月是一个重要的关卡，届时明锐将为其在中国的“菜鸟赛季”交上成绩单。我们无法预知这份成绩单会有多优秀，只能愿明锐站好07这最后一班岗，迎接全新的08年！