从贝克汉姆等皇马群星代言奥迪，F1“车王”舒马赫代言菲亚特，到歌唱家廖昌永代言Volvo，由国际汽车巨头带来的明星代言名车的理念也获得了国内同行的广泛认同。有人甚至将其提升到国内汽车销售从卖产品到卖品牌的飞跃。但是如何选择明星，怎样让明星代言，国内外汽车制造商有着不同的做法，国内汽车制造商显然还在摸索中尝试这一新事物。

　　明星：选择角度各不同

　　成龙代言开迪

　　对于车厂来说，明星代言的核心显然是明星必须有足够的号召力，能够将人们的眼光吸引到自己的汽车上来，并且真的愿意掏钱买车。在这方面，做得最为成功的无疑是刘翔代言东风悦达起亚千里马与成龙代言一汽大众开迪。

　　刘翔

　　早在2004年初，东风悦达起亚就看中了当时还“默默无闻”的刘翔，签下他作为2004款千里马轿车的代言人。奥运会上，刘翔以12秒91平世界纪录的成绩获得第28届雅典奥运会男子110米跨栏冠军，这位顶尖选手的速度、力量、技巧与智慧使得他所代言的车也获益匪浅。千里马所追求的“心有多野，未来就有多远”的理念，与刘翔孤身挑战美国及世界老牌强手的情形十分吻合。另外，东风悦达起亚抢在刘翔夺冠以前签下他，显然在经济方面也会讨到不小的实惠。与此形成对比的是当刘翔夺冠成名以后，他的教练孙海平也成为了奥铃汽车品牌的形象代言人，就十分令人费解。作为皮卡是否有必要请代言人，特别是皮卡与孙海平教练到底有什么关系存在着争议。其实明星代言大家看中的都是“名”字，幕后英雄贡献再大对于希望借明星号召力来吸引公众更多注意力的企业来说，很难收到实效。

　　与刘翔不同的是成龙为一汽大众开迪代言。成龙是知名度很高同时也以爱车与懂车著名的娱乐业大牌明星，一汽大众能够请来成龙就已经显出其过人的实力。有人对请如此的大牌代言一款“非主流”的多功能车感到不解，因为一汽本来有很多更加流行的产品可以选择。不过以“开迪，我的好伙伴”为口号的宣传主要围绕着成龙的多面手形象及其敏捷的身手与扎实的武术功底来展开，倒是简单明了地显示了开迪的特性。