为减低酒驾肇事的机会，日前日产便宣布将和日本地方政府合作，开始实地测试车辆酒驾预警装置。

　　在萨博和沃尔沃等车厂推出车上酒测系统后，日产也着手进行酒测系统的实际上路测试。

　　日产与福冈北九州岛岛市、栃木县政府、上三川町、厚木市等地方政府合作，以日常行驶的车辆作为实验对象。受测车辆将加装一具呼气酒测机，当驾驶人插入锁匙之后，必需先对酒测机呼气；待酒测质通过标准之后，引擎方可发动。而藉由实际路上的行驶操作，测试人员也能获得酒测仪器的各项使用数据，以供未来酒驾预防机制研发之用。

　　驾驶插入钥匙之后，必需先对酒测仪器进行吹气，待酒测值低于标准之后方可发动引擎。

　　事实上，今年6月日产便对外公布了一套车辆酒驾警示系统，整合于原厂的CARWINGS卫星导航系统，以达到预防提示的效果。除了防范酒驾事故外，日产也致力研发其它的车辆交通科技。譬如在日本神奈川县试行的ITS智能型运输系统，藉由搜罗分析路上车辆及交通号志信息，以规划出最佳的交通动线，降低车辆意外发生的机率。此外日产也持续与官方及私人机构合作，以提升车辆及所有用路人的安全为最终目的。

　　原厂希望至2015年时，日本地区的车祸伤亡数字能够降低至1995年时的一半。不过不论车厂的研发科技如何进步，车辆主被动安全装置如何完善，乘客及用路人的安全，还是把握在驾驶人的身上。只有把持“酒后不驾车”、“小心驶得万年船”的原则，才能确保一个安全无虑的用车环境。