1968-1976：以“Stroke 8”进入20世纪70年代

　　1968年1月，新款梅赛德斯车型问世，也就是人们至今普遍知道的“Stroke 8”。 “Stroke 8”在型号名称方面有着起源，这个车型系列最初从200 D/8型发展到250/8型。与众不同的后缀“/8”最初是为了指出其面市年份，但在不经意间成为了这个车型系列的绰号。这是区分“新一代”车型（也就是“Stroke 8”）及其同名前身的必要方法。

　　不管怎样，“Stroke 8”的确与众不同。“Stroke 8”不仅在技术和风格方面完全切合时代，而且还略微领先于时代。现代的斜摆动式车桥取代了老式的横向摆动式车桥，外部线条具有一定的地中海式风情。尽管尺寸紧凑，但“Stroke 8”依然提供了宽敞的内部空间。

　　新车型也运用了众多备受推崇的创新成果，包括所谓的“对置式”前窗刮水器，软包仪表板中的嵌入式开关，以及脚踏式驻车制动器和多功能控制杆，这是驾乘者公认的开创性成就。另外，戴姆勒-奔驰提供了中级轿车中前所未有的发动机选择：内部称为W 115的车型最初装配四缸汽油机或柴油机，看上去几乎相同的车型W 114则装配六缸汽油机。从1974年起，全球第一款五缸柴油机在“Stroke 8”系列中引起了轰动，五缸柴油机以80马力的输出功率，使这款车型成为了最强劲的柴油机轿车。

　　戴姆勒-奔驰执行委员会主席Joachim Zahn博士声称：“这个包括15种车型的产品系列掀开了公司发展的新篇章。”Joachim Zahn博士特别提到了主动安全和被动安全方面的进一步改进。在安全领域，梅赛德斯汽车一直处于领先地位。实际上，“Stroke 8”系列的车型融合了戴姆勒-奔驰在几十年中开发的各种开创性安全技术：安全车身、安全门锁、旨在减少事故中二次伤害的内部设备、安全转向管柱等等。在1973年秋天进行改款时，“Stroke 8”增添了防尘侧窗、尾灯、前排头枕和惯性卷筒式样安全带。

1976年奔驰生产的“Stroke 8”