1976-1985：梅赛德斯中级轿车的楔形车身轮廓

　　在最后一款“Stroke 8”下线之前，梅赛德斯-奔驰于1976年1月推出了“Stroke 8”的后续车型（内部称为W 123）。与其前身相比，W 123的长度和宽度分别增加了45毫米和16毫米。经典的梅赛德斯散热器格栅具有扁条拉模的外形，两边是共用一个透镜的圆形双大灯或者水平的矩形大灯（顶级车型 280和280 E）。

　　新车型系列最初包括九个版本：四款柴油车和五款汽油车。为了提供被动安全性，梅赛德斯工程师融合了更多的创新技术：梅赛德斯工程师将油箱移至后轴上方的受保护位置，从而为整个后部创造了长长的折皱区。梅赛德斯工程师去除了以前的前副车架，在这个区域也提供了更大的可变形区。

　　除了W 123系列的Saloon和Coupé外，梅赛德斯-奔驰在1977年国际汽车展上推出了第三种车身变体“Estate”。“Estate”车型的行李箱盖上有字母“T”。产品专家解释：“T”代表“旅行（Tourism）和交通（Transport）”，从而开创了旅行车发展中的新趋势。梅赛德斯消除了“旅行车即商用车”的形象，并以高品质装备引起高要求消费者的兴趣。因此，E级轿车“Estate”在28年前就成为旅行车的潮流引领者。

1976年至1985年奔驰生产的主要车型W123