6月22日，一场尊贵高雅的私人派对在东风日产东昌专营店举行。而此次派对的主角就是日产全球的旗舰车型——新一代“天籁”。此次东风日产东昌专营店举行的“驰骋天地 万籁俱静”东昌日产客户答谢会暨新天籁上市酒会，邀请了本店新天籁的第一位订单客户作为揭幕嘉宾，并邀请了来自上海音乐学院的专业音乐人表演助兴。

酒会开幕仪式

酒会正式开始

礼花下的天籁登场

音乐表演

车模展示天籁

　　2008年6月16日，东风日产新一代天籁轿车正式定价上市，在全国东风日产4S店全面接受预订。新一代天籁由 “天籁(TEANA)”和“天籁•公爵(TEANA•XV)”两大系列组成。新一代天籁在汇聚日产公司全球顶尖技术的高级轿车平台——D平台上打造而成，实现了舒适性和操控性的绝佳平衡，使该车成为NISSAN品牌中最完美的旗舰车型。

　　此次酒会隆重华丽之中又不失高贵典雅，紫色基调搭配淡淡的粉色，高雅而浪漫。优扬的小提琴演奏、美丽的车模，无不与尊贵大气的新天籁相得益彰。酒会当场，很多客户都被新天籁优秀的产品品质以及至雅风尚的尊贵感所折服。东风日产东昌专营店当即开始接受订单，新一代天籁具体销售价格如下：

　　中国的中高级轿车市场向来是欧系、日系两大阵营对垒，但这两大派系的车型却无法满足中国消费者对精致舒适与安全操控的双重需求。新一代天籁汲取两大流派的精髓，提出了“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以中国消费者独特的审美文化和消费习惯为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，使得它既有德系车的优良操控性能，也有日系车的舒适驾乘感受，从而让中国消费者真正获得“鱼和熊掌兼得”的价值感。

　　为了在操控性能方面赶超德系主流B级轿车，日产汽车公司将代表全球前驱轿车最高水平的D平台应用于新一代天籁。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，新一代天籁也因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本。

　　依托先进的D平台，新一代天籁组建了“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金组合，完美演绎精准操控。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。据了解，同级别车型的智能型自动变速箱一般都只预设20多种路况模式。

　　新一代天籁装备的TOPS随速感应智能转向系统，它可以自动感应车辆速度，通过双向油压电磁阀控制助力转向油供给，根据车速提供最恰当的转向助力，低速时轻盈省力，高速时稳健安全，这一技术目前仅在某些豪华轿车中得到应用。

　　为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。加之V6引擎本身就很宁静，这使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。

　　在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。它采用独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。

　　驰骋天地，万籁俱静，新一代天籁优扬登场，火爆预定中！东风日产东昌专营店，恭迎品鉴！

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