据了解，目前在交易市场的部分普通经销商处，新赛欧全系车型的价格均有优惠，其中新赛欧SRVSL车型的价格已经到6.78万元，比指导价格优惠了8000元。

　　和月初相比，新赛欧全系车型的价格又有小幅下挫，从500～1000元不等，虽然降幅不大，但估计还有小幅的下调空间，部分车型有可能突破6万元的底线，但再想有大幅优惠也不大可能了。

　　如果不急于购买的朋友可以再观望一下，如果是打算近期购买的朋友不妨考虑出手，虽然可能获得的实惠要少一些，但提前用车所带来的方便也显而易见，这期间的交通成本和继续优惠的差价估计也差不了多少。

　　新赛欧的外形与老赛欧相比有了不少变化，除了车身侧围以外的主要线条都有所变化之外，对头尾都进行了全新打造。新赛欧迎合了当今汽车外观设计的潮流，车身线条简洁。两厢新赛欧尾部几乎没有变化，而三厢车型的变化就很明显。尾灯造型在原车身比例不变的前提下，整体更加丰满了。

　　内饰采用双色搭配，内部空间显得很温馨，让整个车看起来在工艺上面提高了一个层次。中控台上的控制按扭，黑底白字的仪表，给人一种简洁明快的感觉，中控台上新增了车载液晶电子钟，同时还有车内温度显示也都很实用。全新的中控面板采用一体化设计，集中了空调、信息窗、CD音响等控制键。

　　新赛欧拥有4097mm的车身长度和2443mm的轴距，在同级车中都是较大的，这样保证了其具有较好的前后空间，驾乘人员具有充裕的腿部空间，后备箱的容积较大。1608毫米的车身宽度对于身材高大的人，显得有些局促，但对于一般的驾乘人员，它的宽度还是适宜的。

　　新赛欧配备了一触式开闭天窗和可变排量空调，采用了中高档轿车才有的智能门锁系统，特设遥控找车、“防误开锁”等功能。顶置式中控台储物盒、多功能复合杯托等细节装备，虽然不是十分丰富，但很实用，比较人性化。

　　1.6L的排量在同级别车中还是比较大的，而且低转速高扭矩的特性很适合城市停停走走的行驶。但高转时的平顺性并非很理想，因此高速时噪音无可避免有点大，不过总的来说，新赛欧还是一款比较实用的。

　　文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。