不论是一汽大众对于中国车市，还是捷达、宝来、高尔夫等对于同级别车，都具有举足轻重的影响力。主力车型速腾即将上市、领导班子成员的换届，让大家对一汽大众今年的市场动向充满期待。记者日前从一汽大众西安经销商处获悉，该公司即将出台新市场政策。据透露，这次降价涉及其旗下捷达、宝来、高尔夫几大系列，最降幅高达1.71万元。如此大的动作，无疑进一步加剧了今年车市的悬念。 

　　■悬念一：今年车价还要震荡？ 

　　一汽大众西安百佳销售店负责人告诉记者，目前他们已收到了新的价格表，只待厂家通知执行时间。今年车市一开春就热闹非凡，东风标致206、中华骏捷、北京现代雅绅特、通用君越等多款实力新车的上市，都表明了厂家对抢占市场的急切心情。在价格方面，上海通用和长安铃木年初降价后却一直没有厂家大举跟进。正当大家对“价格战”渐渐淡忘之时，一汽大众的降价无疑再次引发了车市悬念。 

　　据了解，降价后捷达最便宜的捷达伙伴市场指导价7.98万元，降价数千元，而且经销商也没有多少优惠；宝来在经销商手中的优惠幅度较大，但以1.6手动基本型为例，以前西安经销商的底价是13.5万元，但新的厂家指导价为13.28万元；高尔夫的降幅在0.85万元-0.92万元之间。由此可见，新的市场指导价与以前的经销商促销价相当甚至低于促销价。 

　　大家对去年上海大众的“飓风行动”依旧记忆犹新。从车市目前的情况看来，降价似乎更多的是对自身销量的促进，并没有引发整个市场的“价格战”。但不可否认的是，随着今年各汽车厂家扩大产能的陆续实现，以及越来越多新车的频繁上市，2006年的车市竞争将更加激烈。重压之下，一汽大众的降价是单纯的“个人行为”，还是“集体行为”的导火线，我们将拭目以待。 

　　■悬念二：“明降”将取代“暗降”？ 

　　不少买车的人都有这样的经验：厂家指导价不能不信，也不能全信。经销商的促销政策和优惠幅度随着销售季节和车型的热门程度不同而不断变化，所以买车除选择车型外，选择适当的时机、地点“下手”也是个问题。 

　　一汽大众经销商告诉记者，对一汽大众和上海大众而言，由于市场保有量大，所以在各地的经销商数量很多。正因为如此，经销商之间的竞争十分激烈，甚至演化成恶性竞争、价格战，导致产品的零售价格参差不齐。购买大众车的消费者好像也尤其喜欢“讨价还价”。而丰田、福特等品牌，由于经销商数量的限制和厂家对价格的严格执行，所以价格也相对可靠，经销商的促销价与厂家指导价出入较小。 

　　一位业内人士谈到一汽大众此次价格调整时认为，这是一种顺应市场发展的必然举措。对消费者而言，买车时也不需要再四处打听谁家的价格更低了，由此加强了对厂家的品牌信任感；对经销商而言，统一价格才能保证利润，由此为消费者提供真正高质量的服务。所以，部分车型只是变暗降为明降，但一汽大众将原有市场指导价体制调整为全国统一的终端市场零售价体制的举措，无疑值得推崇。经过2004年车价“集体跳水”引发的持币待购寒流，各品牌对降价都是“谈虎色变”，许多品牌宁愿经销商“暗降”，也不愿意厂家“明降”。一贯“高傲”的大众能首当其冲，建立更加公开、透明的价格体系，也许将是今年扫除车市“暗降”阴霾的开始。