VOLVO S40外观图片

　　随着福特福克斯、 MAZDA3在中国相继投产并热销，与这两款车本属同一开发平台的VOLVO S40国产的工作也已经进入了最后的产品调试阶段。有人说，VOLVO汽车公司进入中国市场太晚，已经错过了最好也是最容易的发展时期。但是，所谓智者无惧，VOLVO汽车公司选择在此时进入中国市场，自然是有所凭借了。

　　首先，VOLVO汽车公司在国内投放的第一款产品是与福特福克斯同技术平台的VOLVO汽车公司新VOLVO S40，因此，在生产过程中就可以借助长安福特的一些生产设备，避免了重复投资，节约了相应的生产成本。

　　其次，VOLVO汽车公司在国际上并不是一个以量取胜的汽车品牌。它的品牌发展过程中，一直坚持“安全、品质和环保”的理念。而正是这样的发展理念，使VOLVO汽车公司始终能够在豪华车品牌中保持自己的位置，并在中国市场拥有很高的知名度。

　　VOLVO S40尾灯                           后视镜     

　　另外，VOLVO汽车公司在进入中国市场之前，已经默默地做好了充分的准备工作。例如VOLVO汽车公司为新S40在国内做的一系列市场推广活动，VOLVO汽车公司在国内开通的400服务热线的建立以及VOLVO汽车公司车主的星级服务标准等，都是在为VOLVO汽车公司正式进入中国市场做铺垫。

　　如今VOLVO汽车公司进入中国的第一步已经迈开，其在中国投产的首款车型VOLVO S40已经揭开了神秘的面纱。日前，记者在重庆对即将投放市场的国产S40 2.4 i和T5进行了试驾。

　　与原进口车型相比，国产VOLVO S40在外观上并没有任何变化，整体浑圆厚重，显得稳重、大气。散热格栅上的对角线标识依然散发着VOLVO传统气息。由散热格栅分别向后延伸的V字形特征线增加了前脸的冲击感，而由前大灯沿两侧车门到尾灯的粗壮的腰线则保持了VOLVO车型的特色，看上去就很有安全感。行李舱盖外延略微上翘，形成尾翼，增加了车的动感。国产VOLVO按照国家标准，增加了“长安沃尔沃”的尾部标识。

　　进入国产VOLVO S40 T5的车内，眼前一亮。浅色的内饰色调搭配钛金属银色的装饰面板，内饰显得简洁、时尚又充满了动感。独创的悬浮式中控台宛如一幅银瀑从仪表台顶端流泻下来，一直延续到前排中央扶手。中控面板上，信息显示、音响控制、车载电话控制以及车内温度控制分区域布置，一目了然。三辐式转向盘上还集中了定速巡航系统、音响及车载电话的控制键，驾驶者操控起来更加便捷。2.4 i的内饰与T5总体一致，但是仪表台、中控面板等处的装饰面板换成了桃木装饰，显得华贵而不俗气。

　　记者们试驾的车辆是不久前刚刚生产出来的，但是在车内却闻不到内饰材料散发的刺鼻气味。据了解，国产VOLVO S40在生产过程中依然坚持了全球化的环保理念，整车在制造过程中大量减少了PVC材质的使用，皮革材料完全采用天然植物药剂硝制，而非化学药剂，不会造成车内空气污染；车内的纺织品采用通过Oko Tex安全认证，完全不含甲醛、氯酚、重金属、杀虫剂和致癌物质等，消除了接触性过敏产生的可能性等等。

　　国产VOLVO S40在选择配套件合作生产厂商时也对环保作了明确要求，不但要求他们生产的产品符合环保要求并利于回收外，还要求产品生产过程中，不能对外界环境造成任何污染。否则，该配套生产厂商不在选择范围内。

　　VOLVO S40内饰图片

　　国产VOLVO S40搭载两款发动机。一款是VOLVO汽车公司经典的T5发动机，直列5缸，带涡轮增压，排量为2.5 L，最大功率为162 kW，最大扭矩达320 N·m，动力性能与3.0 L排量车型相当。就S40的体形来说，也就算得上普通中级车的尺寸，配以如此大功率的发动机，可以说有些奢侈。不过，一旦坐在驾驶席上驰骋起来，以上的那点想法立刻就会抛至脑后。起步加速且不必说，0～100 km/h的加速时间只有7.5 s，而且从发动机的扭矩特性来看，转速在1 500～4 800 r/min，都能输出发动机的最大扭矩。也就是说，即使在中高速或者高速状态下，S40 T5的加速依然是游刃有余。

　　至于搭载的另一款直列5缸2.4 L发动机，最大功率为125 kW，最大扭矩达230 N·m，其动力性能也是不容忽视。起步加速瞬间与T5感觉非常相似，不过在60～100 km/h加速过程中才稍逊T5一筹。不过，8.9 s的0～100 km/h加速时间也是可以傲视同侪的。

　　与这两款发动机匹配的5挡手/自动一体变速器具有自适应变速模式，可以自动适应驾驶者的驾驶风格。同时，通过互动式控制系统，可以使发动机和变速器更有效地配合，换挡时自动降低扭矩，保证换挡平顺，并降低油耗。S40 T5的90 km/h等速油耗为6.6 L/100 km，而S40 2.4i的油耗为6.2 L /100 km。至于环保方面，这两款发动机的排放均可满足美国加州在今后十年内提出的新一代世界上最严格的尾气标准。

　　作为一款运动型轿车，国产VOLVO S40在底盘方面表现得非常硬朗，在执行加速、制动以及转弯等动作中，抓地力很强，具有很好的循迹性，因此操控都比较自如。悬架的吸振能力很强，能够将车轮的振动能量及时吸收到乘客可以接受的范围，既保证了车内的乘坐舒适性，又为驾驶者保持了一定的路感，非常适应中国的路况。

　　在汽车界，很多车型都以获得NCAP安全标准最高星级五星为荣，但是对于VOLVO汽车公司的车型来说，安全性能早已经超越了NCAP五星标准的范畴。作为进军中国的首款产品，国产VOLVO S40的安全标准与全球同步。

　　VOLVO S40换挡杆                            驾驶室

　　主动安全历来为VOLVO汽车公司所倡导。STC稳定及牵引控制系统、EBA、EBD、倒车雷达以及巡航控制系统等都能帮助驾驶者有效防止事故的发生。而最先在S40上使用的IDIS智能驾驶信息系统也在国产VOLVO S40上有所装备。此外，国产VOLVO S40还沿用了其他一些主动安全装置，例如，前大灯的近光灯能够在夜间产生光晕效果，从而使对面以及前方车辆驾驶者判断两车距离时要比实际距离近，因此在采取措施的时间上也会提前。国产S40在被动安全方面也力求全面。除了一般豪华轿车所必备的坚固车身、前排气囊、IC安全气帘和可溃缩转向柱外，国产S40还装备了VOLVO汽车公司独有的SIPS侧撞安全保护系统和WHIPS头颈部安全保护系统，从而最大程度地保护车内人员在事故中受到伤害。

　　据了解，国产VOLVO S40将在今年下半年正式投放市场，市场价格暂时未知。不过，由于国产S40在制造中为了保证品质，制造成本不会太低，因此预计市场价格不会低于目前进口车市场售价太多，估计市场售价在33万～42万元，记者认为这种价格略有些保守，但相去不远。而纵观同级别车型，奥迪A4和宝马3系都是VOLVO S40国际市场上的老对手了。价格上，新奥迪A4国内售价27万～48万元，新宝马3系的售价为36万～46万元，国产S40的价格在与这两款车相比，并不吃亏。而且由于自身的品牌特点，相信国产S40在国内的市场空间还是不小的。