今年以来，深圳车市越来越火爆，深圳街上的新车也多了好多。最新统计数据显示，过去5个月，深圳新车数量达6.7万辆，创历年同期销售新高峰。有关人士预测，以平均月增一万余辆车的速度计算，深圳汽车保有量年内将可能突破百万辆。

　　据《深圳商报》报道，深圳车行网依据各经销商上牌量统计出的数据显示，今年前5个月，深圳车市上牌数达6.7896万辆，与去年同期的5.6199万辆上牌量相比同比增长20.8％。在6.7万辆新车中，轿车达4.0559万辆，同比增幅28.7％，反映出本次汽车消费热潮的购买力主要来自家庭。 

　　值得注意的是，这个庞大的数字还不包括各经销商已经拿到手中、尚未向车主交车的订单。今年以来，多款新车投产后产能未能跟上，消费者下订单后往往要等一两个月才能提车。依据上牌量统计的销售数据，尚不包括这些还没有交到消费者手上的新车。 

　　在巨大的新车销售总量中，市场份额结构的悄然变化显示出深圳汽车消费的未来趋势。在深圳市场60多个品牌中，一汽丰田、上海通用、上海大众、北京现代和东风日产5个主要厂商加起来，占据了三分之一份额。深圳本土车企比亚迪的F3占据了销售排行榜第九的位置，反映出自主品牌正在不断进步。 

　　什么原因令深圳今年上半年的汽车销售井喷？从表面看，从年初就已开始的降价浪潮是点燃深圳人汽车购买热情的直接原因。据不完全统计，到5月底，今年国内陆续上市新车57款，在消费税调整前后两个月内，深圳车商轮番降价促销，使三四月份的销量达1.6万辆。直到现在，车市价格战依然在加剧。 

　　而深层看，众多和汽车销售配套的衍生产品如汽车金融、二手车置换等业务陆续得到完善，也推动汽车消费“井喷”。据通用经销商介绍，汽车金融业务在推动消费者动用“未来钱”成为有车族方面起到重要作用，今年10个购车者中，有一半以上采用贷款方式购车。 

　　6.7万新车同时也预示着，深圳的汽车保有量在高速增长中日渐庞大。有数据显示，深圳汽车保有量已超过90万辆。有关人士认为，按目前增长速度，深圳汽车的保有量，很可能在今年内突破百万大关，由此而来的城市交通拥挤和日益严重的尾气污染，将会给已进入汽车社会的深圳人提出更多的挑战。