当“中级车降价狂潮”终于来临之际，我们却没有从硝烟弥漫的战场上明显地看出“降价”到底降了多少。所有品牌在公众场合不约而同地选择了一副“犹抱琵琶半遮面”的架势。

　　表面波涛汹涌的中级车市，到底蕴涵着怎样的降价空间？本报记者以普通消费者的身份，对市面5款主流中级车的价格集中做出了调查，我们发现，实际售价与厂家公布的指导价存在着很大的出入。其中，长安福特蒙迪欧2.0L精英款的实际售价与指导价相差2.1万元之巨。

　　【蒙迪欧】

　　厂家指导价：17.98—21.68万元

　　经销商处：最高可获价值21000元的豪华大礼包，最低10000余元礼包、送精美车模、免费空调检测等

　　实际售价估算：16.98—20余万元

　　动力：长安福特新推出06款蒙迪欧2.0L精英款自重1445公斤，采用福特经典的双顶置凸轮轴直列四缸16气门发动机，在6000转时可达到105千瓦最大功率，4500转时具有最大输出扭矩185牛·米。

　　配置：2.0L系列包含所有中级车应有的配置，不失面子。值得一提的是其20万元左右的2.5系列，首次引进了“中央操控器”的概念，方向盘不再局限于控制方向，而是将方向、巡航、挡位、信息、娱乐5大功能的控制集中在方向盘上，驾驶者手握方向盘就能完成对于车辆的所有操作。性价比相当可观。

　　空间：后备厢容积500L。全车长度4810mm，轴距2754mm。外形尺寸中规中矩，但它的后备厢容积惊人。

　　【雅阁】

　　厂家指导价：20.98—21.98万元

　　经销商处：送价值2万的装饰，可以申请1万左右的现金优惠，两者同时享受适当减低幅度

　　实际售价估算：17.98—18.98万元

　　动力：广州本田06款雅阁2.0L标准款自重1442公斤，6000转时具有最大功率110千瓦，4500转时最大输出扭矩186牛·米。采用的是2.0L直列4缸机，能提高燃油经济性的i-VTEC技术是本田的专利。

　　配置：人性化配置出色，如驾驶员座椅头枕可调等。其隐私防护技术也一直为外人乐道。雅阁的行李箱只能用主钥匙而无法用副钥匙开启，因此如果将车送至修理厂，里面的货物无需搬进搬出担心遗失。

　　空间：后备厢容积446L。全车长度4854 mm，轴距2738mm。坐进去前后排还算宽裕，但是头部空间略有些压抑。

　　【新马6】

　　厂家指导价：18.23—19.98万元

　　经销商处：刚刚调价，没有任何优惠

　　实际售价估算：18.23—19.98万元

　　动力：一汽马自达新马62.0L标准款配备直列四缸双顶置凸轮轴S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、多点喷射汽油全铝合金发动机。自重1386公斤。6500转时具有最大功率108千瓦，4000转时最大输出扭矩183牛·米。

　　配置：丰富的配置令人津津乐道，众多令人眼睛一亮的人性化设计，特别适合具有活力激情的驾驭者。

　　空间：后备厢容积500L。全车长度4670mm，轴距2675mm。除了后备厢容积较大，外形尺寸在中级车中略显小。

　　【君威】

　　厂家指导价：17.58—19.58万元

　　经销商处：可以申请现金优惠，幅度不详，3000以上

　　实际售价估算：17万—19余万元

　　动力：上海通用君威2.0标准款配备TWIN-Tec直列四缸、双顶置凸轮轴、SFI顺序多点燃油喷射、ECM电子控制模块发动机。自重1579公斤，最大输出功率为91千瓦，此时发动机转速为5400转；当发动机转速为4000转时车辆可以得到最大输出扭矩180牛·米。敏捷的加速反应不是君威的强项。

　　配置：君威外观上最显著的特征是采用了15英寸高级铝合金轮圈。另外降噪减震是新君威极力推崇的一个卖点。其提供的“NVH”减震方案中，A、C柱添加了吸音棉，地板加了阻尼垫，并且加强了前后风挡及后视镜连接处的密封。

　　空间：君威以宽大的车体著称。4923mm长和1845mm宽的车体颇能吸引一部分追求空间宽敞的消费者。后备厢容积473L。

　　【领驭】

　　厂家指导价：21.98万元

　　经销商处：3000元现金优惠

　　实际售价估算：21.68万元

　　动力：上海大众领驭2.0LAT标准款配备直列4缸电喷带可变进气管及气门正时控制发动机。自重1454公斤。5400转时具有最大功率85千瓦，3500转时最大输出扭矩172牛·米。动力表现一般。

　　配置：排放达到达到欧IV标准。安全配置是其着力宣传的强项，在同级别车型中表现突出。匹配的蓝牙电话使用很方便，质量上乘。

　　空间：全车长度4789mm，轴距2803mm，后备厢容积475L。外形相当大气。

　　(上述车型除领域为1.8T手动之外，其余车型均为2.0全系列。以上价格均为记者6月25日于经销商处调查所得。实际售价以店内价格为准)

　　听得见降价声，却看不透降价的真实面孔。当你知道用17.88万元就能够买得到当初在20万元以上不曾降过的蒙迪欧2.0L精英款，当中级车终于欲说还休地走进“降价”的暴风雨，你选择的时机是否已经来临？