速腾与卡罗拉之间的争夺被很多人看成是大众与丰田两个汽车巨大的颠峰对决。虽然在高端紧凑型车市场，福克斯是销售冠军，但福特的胜利更多是建立在价格基础上，而速腾与卡罗拉之间的争夺，才是紧凑型车市场的头牌之争。 

    官方价格方面，速腾1.6的售价是13.88万元起，卡罗拉1.6的售价是13.28万元。在市场上，速腾的让利在8000～10000元左右，而卡罗拉则有6000～10000元的优惠，两款车的终端售价依然是相差6000元。 

    销量上，2007年5月28日上市的卡罗拉经过了两个月的热身期之后，离开在销量上强势崛起，在去年11月，卡罗拉的月销量甚至达到16531辆，而当月速腾的销量只有7551辆，不足卡罗拉的一半。从近半年的走势上，也可以看出卡罗拉力压速腾的趋势。
2007年6月～12月卡罗拉、速腾的销量对比

    从上表可以看出，在卡罗拉上市之后的7个月中，它的总销量达到65736辆，月均销量达到9390辆。而速腾的销量则相对疲软的多，7个月的累计销量仅仅45685辆，比卡罗拉同期少了2万辆之多。 

    品牌认可度方面，丰田与大众不相上下，速腾与卡罗拉也都是它们的当家车型，在价格上，两款车也仅仅是相差6000元，它们销量上的差距，主要差在哪，也许是一汽大众需要好好总结的地方。 

    价格上 卡罗拉比速腾便宜至少6000元 

    价格是消费者购车考虑的第一要素。对于这两款起步价格在13万元的经济型轿车，消费者对价格显然是更加敏感。正如开头介绍过的那样，两款车的官方起步价格相差6000元，因为经销商的让利幅度基本相同，所以它们的实际售价也基本接近。 

    除了入门级的1.6升车型外，卡罗拉1.8车型的售价是14.48万元起，而速腾2.0则达到15.78万元，比卡罗拉贵1.3万元。虽然在配置上，速腾更加丰富，但对于一些消费者来说，速腾多出的配置不一定是他们需要的。而卡罗拉1.8MT高配置车型达到15.68万元，与速腾仅仅相差1000元。 

    对于大多数消费者来说，对卡罗拉的第一印象是比速腾便宜6000～13000元，这就让卡罗拉在消费者那里留下了较好的第一印象。