【正文】
速腾要翻身 需要调整速腾在08年换芯，这是一个早已敲定的事实，但从它也卡罗拉的对决上可以看出，速腾需要做的不仅仅是引入1.4T FSI和1.8T FSI两款发动机。入门级的1.6车型和现有车型的梳理同样重要。
明锐已经用上1.6升16气门发动机，虽然这个发动机不是大众PQ35平台车型的原装货，但出于消费者的喜好考虑，它应该取代现有的8气门发动机，在成本上，这不会给一汽大众增加太大的负担。车型配置上，2.0升车型配置打包现象过于严重，如果消费者对1.6升车型动力不满，在动力更强的车型时，还需要接受电动天窗、感应雨刷、多碟CD、自动空调、更多出风口等配置，显然不够合理。像卡罗拉那样，推出一款动力升级、但配置与1.6车型接近的2.0或者1.4TSI车型，显然更为合理。而且这款车的价格，也可以与卡罗拉1.8车型接近。从车型的选择上可以看出，在这方面，一汽大众需要好好向一汽丰田学习。
至于表明配置铝车轮和镀铬亮条，一汽大众官方公布的价格不过是2000元，不如大方点直接变成标配，毕竟很多人非常看重这个配置。
若从驾驶感受和行车安全上看，速腾无疑比卡罗拉更为出色，但对于大多数普通消费者来说，卡罗拉在价格、车型选择和表面配置上更有优势，或者说卡罗拉更符合国人的胃口。速腾的优势在品质，而卡罗拉的优势在营销。虽然一汽大众比一汽丰田更会造车，但一汽丰田比一汽大众更会卖车，这也是卡罗拉在销量上远胜速腾的原因。
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